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?伸縮貨叉的主要用途

伸縮貨叉它直接組裝在堆垛機上（升降和移動通道），堆垛機穿過貨架之間的通道，完成自動存取操作（也可以安裝在固定工作平臺或移動電梯上）

也可以理解為：單深伸縮叉或雙深伸縮叉！單深度位置是指在堆垛機（或道路）的左右兩側有一個存儲位置，而雙深度位置是指在堆垛機（或道路）的左右兩側有兩個存儲位置！

三節伸縮叉（即三節伸縮叉或單深伸縮叉）又分為單板叉（一叉）和雙型叉（兩叉），也可由多個叉組合而成！

通常情況下，單板叉（單叉）屬于輕型貨叉，用于儲存、儲存和轉移小或重量輕的貨物，如：五金制品、輕工業產品等！雙叉（兩個或兩個以上叉）屬于重型叉，適用于存放、儲存和轉移較大、較重的物品！如：金屬材料、機械設備、模具配件等！

伸縮貨叉叉取貨物的操作請求

伸縮貨叉叉取貨物的操作請求：

A、 無論是傾斜門架還是調整撥叉高度，請求動作都是連續的，一旦成功到位，不要反復調整，以提高作業效率。提貨時，撥叉的速度可由離合器控制。

B.當貨叉完全進入貨物下方的間隙或貨盤的叉孔時，停車制動，將變速桿置于空檔位置，然后完成其他動作。

C.伸縮叉載貨時，門架應處于后傾位置。當用叉子叉起特殊貨物以防止門架向后傾斜時，門架也應處于垂直位置。否則應采取捆綁等措施，嚴禁重型叉車在門架前傾狀態下行駛。。

伸縮貨叉廠家告訴您物流設備的發展趨勢

伸縮貨叉廠家告訴您物流設備的發展趨勢——大型化

大型化指設備的容量、規模、能力越來越大。大型化是實現物流規模效應的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。油輪蕞大載重量達到56.3萬噸，集裝箱船為6790TEU，在鐵路貨運中出現了裝載716000噸礦石的列車，載重量超過5噸的載貨汽車也已研制出來：管道運輸的大型化體現在大口徑管道的建設，目前蕞大的口徑為1220毫米。這些運輸方式的大型化基本滿足了基礎性物流需求量大、連續、平穩的特點。二是航空貨機的大型化。正在研制的貨機蕞大可載300噸，一次可裝載30個40英尺(12.2米)的標準箱，比貨機運輸能力(包括載重量和載箱量)高出50%～100%。