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              祿勸eps電源品牌性價比出眾 地山柏克EPS電源

              發(fā)布時間:2020-10-09 08:04  

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              EPS這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當(dāng)于10%蓄電池組容量(Ah)的充電電流的小功率直流電源,它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時,市電經(jīng)由EPS的交流旁路和轉(zhuǎn)換開關(guān)所組成的供電系統(tǒng)向用戶的各種應(yīng)急負(fù)載供電。與此同時,在EPS的邏輯控制板的調(diào)控下,逆變器停止工作處于自動關(guān)機(jī)狀態(tài)。逆變器的作用則是在市電非正常時,將蓄電池組存儲的直流電能變換成交流電輸出,供給負(fù)載設(shè)備穩(wěn)定持續(xù)的電力。在此條件下,用戶負(fù)載實際使用的電源是來自電網(wǎng)的市電,因此,EPS應(yīng)急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態(tài),可以有效的達(dá)到節(jié)能的效果。

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              EPS本身的維護(hù)(EPS常出現(xiàn)的問題)。隨著國人對安全意識的提高及EPS應(yīng)急電源應(yīng)用優(yōu)勢的凸現(xiàn),以及國內(nèi)消防行業(yè)、建筑電氣設(shè)計業(yè)的大力提倡與推廣,EPS的市場前景會在幾年內(nèi)有一個非常大的飛躍,有可能類同滅火器一樣在全國大力強(qiáng)制執(zhí)行配置。EPS應(yīng)急電源消防聯(lián)動設(shè)計的三種方式1)總輸出聯(lián)動設(shè)計方式;2)逆變輸出聯(lián)動設(shè)計方式;3)冷起動的聯(lián)動設(shè)計方式,但目的只有一個,即實現(xiàn)緊急情況下在消防控制室通過聯(lián)動控制臺就可以控制EPS應(yīng)急輸出操作的目的。EPS電輸入端的維護(hù):經(jīng)常檢測市電電壓是否正常,零、火線是否錯位,尤其是EPS前端是具有雙路市電或帶有備用發(fā)電機(jī)組的電網(wǎng)更要經(jīng)常檢查一路主電與第二路備用電供電的零、火線是否一致,如發(fā)現(xiàn)錯位必須立刻糾正,否則易引起EPS故障。


              普通后備式、在線互動式或后備/鐵磁式EPS不會有紋波電流,其它設(shè)計的EPS會產(chǎn)生大小不等的紋波電流,這取決于具體的設(shè)計方法。只要檢查一下EPS的結(jié)構(gòu)圖就能知道該EPS能否產(chǎn)生紋波電流。



              EPS按照輔助電機(jī)的布置方式可分為:轉(zhuǎn)向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。安全照明、備用照明和疏散照明可用普通節(jié)能燈、熒光燈(配電子鎮(zhèn)流器)。

              (1) 轉(zhuǎn)向柱助力式(C-EPS )

              轉(zhuǎn)向軸助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機(jī)、離合器和轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)組成一體,安裝在轉(zhuǎn)向柱上。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊,電動機(jī)助力的響應(yīng)性較好。但由于助力電機(jī)安裝在駕駛艙內(nèi),受到空間布置和噪音的限制,電機(jī)的體積較小,輸出扭矩不大,一般只用在小型及緊湊型車輛上。如圖5所示為丹納赫傳動(DanaherMotion)公司設(shè)計的直接驅(qū)動式EPAS系統(tǒng),該系統(tǒng)采用IP67密封標(biāo)準(zhǔn),降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性,可為車輛設(shè)計單位、制造商和用戶帶來顯著優(yōu)勢。

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