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      車螺母點焊機的焊接工藝：螺母凸焊是碰焊的一種形變，一般是在兩零件之一上沖出凸點，然后進行焊接。由于電流集中，克服了碰焊時熔核平移的缺點，因此凸焊時工件的厚度比可以超過6:1。凸焊時，電流必須隨著凸點被壓潰而迅速下降，否則會因失壓而產生噴濺，所以應采用電極隨動性好的凸焊機。凸焊主要用于焊接低碳鋼和低合金鋼的沖壓件，凸焊的種類很多，除板材凸焊外，還有螺母，螺釘類零件的凸焊，線材交叉凸焊，管子凸焊和板材T形凸焊。零件凸焊適宜的厚度為0.5到4毫米，焊接更薄的零件時凸點設計要求嚴格，需要隨動性較好的凸焊機，因此厚度小于0.25毫米的零件，更適于采用碰焊，目前凸焊的運用在汽車領域是很廣泛。螺母點焊機供應

螺母凸焊機的主要工藝參數是：電極壓力、焊接時間和焊接電流。下面小編就為大家詳細的介紹一下這三大參數。讓大家更好的使用螺母凸焊機。 　　

  1、電極壓力 　　凸焊的電極壓力取決于被焊金屬的性能，凸點的尺寸和一次焊成的凸點數量等。電極壓力應足以在凸點達到焊接溫度時將其完全壓饋，并使兩工件緊密貼合。電極壓力過大會過早地壓饋凸點，失去凸焊的作用，同時因電流密度減小而降低接頭強度。壓力過小又會引起嚴重飛濺。

　2、焊接時間 　　對于給定的工件材料和厚度，焊接時間由焊接電流和凸點剛度決定。在凸焊低碳鋼和低合金鋼時，與電極壓力和焊接電流相比，焊接時間時次要的。在確定合適的電極壓力和焊接電流后，在調節焊接時間，以獲得滿意的焊點。如想縮短焊接時間，就要相應增大焊接電流，但過份增大焊接電流可能引起金屬過熱和飛濺，通常凸焊的焊接時間比點焊長，而電流比點焊小。 　

　3、焊接電流 　　凸焊的每一焊點所需電流比點焊同樣一個焊點時小。但在凸點完全壓潰之前電流必須能使凸點溶化，推薦的電流應該是在采用合適的電極壓力下不至于擠出過多金屬的電流。對于一定凸點尺寸，擠出的金屬量隨電流的增加而增加。采用遞增的調幅電流可以減小擠出金屬。和點焊一樣，被焊金屬的性能和厚度仍然是選擇焊接電流的主要依據。螺母點焊機供應

　在汽車行業中螺母焊接的方式都是采用凸焊的工藝，在大批量生產過程中經常會出現焊接不穩定及螺母的現象，高強度鋼和螺母焊接時更差。螺母焊接經常會出現以下幾點問題：

　　1、螺母凸點已經完全壓塌融化，沒有形成有效熔核。

　　2、只有1-2個腳能熔接，達不到強度要求。

　　3、螺母變形、變色，甚至螺紋損壞。

　　4、穩定性差，成品率偏低。

　　中頻點焊機的放電形式是一個類似梯形的方波，放電時間是可控的。因為控制方式和能量的形式不同，中頻焊機的放電時間要高于儲能焊機，在焊機性能能夠保證電流爬升率的情況下需要設定一個比普通焊接時間要短(約10ms)、焊接電流要高約1/4的焊接參數。遵循大電流短時間的強規范，同時預壓的壓力不能太高，放電瞬間需要快速的下壓，這樣才能進行的螺母凸焊。螺母點焊機供應