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盤式制動(dòng)器的制動(dòng)過程與特點(diǎn)

   盤式制動(dòng)器具有自行增力作用。當(dāng)兩個(gè)摩擦片總成在短半軸帶動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)。同時(shí)，解除壓力的輔助彈簧將右制動(dòng)臂向右推，兩制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動(dòng)?？磕Σ撩嬷g所產(chǎn)生的摩擦力矩，使制動(dòng)壓盤也跟著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，但由于內(nèi)制動(dòng)壓盤的耳環(huán)受到制動(dòng)器殼體上凸肩的限制，不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，而外制動(dòng)壓盤在摩擦力矩的帶動(dòng)下，將相對(duì)于內(nèi)制動(dòng)壓盤繼續(xù)作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這就協(xié)助鋼球繼續(xù)把兩個(gè)制動(dòng)壓盤向兩側(cè)撐開，這一過程放起著自行增力的作用。當(dāng)摩擦片總成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，外制動(dòng)壓盤的耳環(huán)，被制動(dòng)器殼體上凸肩所限制，其增力和制動(dòng)過程與上述相似。因此無論拖拉機(jī)前進(jìn)，還是倒退，盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)都具有自行增力的作用。

液壓壓緊的全盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)

   在許多大功率拖拉機(jī)上采用環(huán)形活塞壓緊的濕式盤式制動(dòng)器，可充分利用后橋外殼中的空間，加大摩擦襯面直徑，從而減少片數(shù)。由于活塞面積大，可采用較低油壓以減少泄漏；這種制動(dòng)器沒有增力作用，制動(dòng)平順性好。制動(dòng)器用的是和傳動(dòng)系同一品種的油，這就避免了因泄漏而造成兩種油混雜的問題。但傳動(dòng)用油粘度太大，低溫時(shí)存在動(dòng)作遲滯的缺點(diǎn)。(3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑：推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1。為了避免泄漏，要減小壓在油封上的活塞重力，除了在結(jié)構(gòu)形狀上盡量減小外，還可采用鋁合金為材料。采用環(huán)形活塞有檢修不便的缺點(diǎn)，需要修理時(shí)，須把整個(gè)后橋拆開。在采用液壓壓緊的制動(dòng)器時(shí)，須另有停車制動(dòng)器。

   它的使用除了低檔行駛這一情況外，例如三檔以上剎車是不需要踩下離合器的。主要用于各種重型運(yùn)輸車的一種重要的汽車配件產(chǎn)品，這種產(chǎn)品在包裝樣和維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該注意，大修后，更換的全新零部件需要與整車磨合。因此，行駛時(shí)車速應(yīng)小于120公里/小時(shí)，并避免急加速操作。保證汽車平穩(wěn)起步：起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。shou次保養(yǎng)更換潤(rùn)滑油，防止磨合產(chǎn)生的雜質(zhì)堵塞油道。二次保養(yǎng)使用專用潤(rùn)滑油交換機(jī)換油，并更換濾網(wǎng)，保證正常清潔的過濾，三次保養(yǎng)使用專用潤(rùn)滑油交換機(jī)，對(duì)內(nèi)部的quan面清洗并換油，保證內(nèi)部元件的清潔與潤(rùn)滑。保持良好潤(rùn)滑狀態(tài)。