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發(fā)布時間：2021-05-14 05:44
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柴油發(fā)電機組啟動不成功的原因
在常溫情況下，柴油發(fā)電機組一般應在幾秒內能順利啟動，有時需要反復一兩次才能啟動成功也是正常的。如果經過3~4次反復啟動，發(fā)電機組仍不能著火，應視為啟動故障，需要查明原因，待故障排除后，再行開啟。
導致柴油發(fā)電機組不能啟動的可能原因有兩種：一是啟動系統(tǒng)的故障； 二是燃料供給系統(tǒng)的故障。
一、啟動系統(tǒng)的故障：啟動系統(tǒng)的故障故障表現為不能驅動旋轉或啟動無力、轉速低。
電機啟動故障：原因有啟動用蓄電池電力不足。啟動系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣零件接觸不良。啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良。
排除方法：更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯使用。檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。修整或更換炭刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵。
壓縮空氣啟動故障：原因有貯氣瓶內壓縮空氣壓力太低。空氣分配器安裝位置不對。
排除方法：重新充氣。進行檢查調整。
二、燃料供給系統(tǒng)的故障：柴油機不能啟動，經檢查啟動系統(tǒng)電路或各零部件均為良好，應檢查燃料供給系統(tǒng)，如果它出了故障，表現為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常，柴油機不著火或著火后不能轉入正常運行。
什么是全自動柴油發(fā)電機組
在日常咨詢柴油發(fā)電機組中，要求必須做到無人監(jiān)守，整套設備全自動化的客戶比較多。這次有機會來詳細分析下。那什么才能叫做全自動柴油發(fā)電機組呢？
1、自動啟動和自動切換供電：當市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉，從而啟動柴油發(fā)電機組。啟動成功后，在控制模塊的操控下，柴油機工作在額定轉速。此時，在自動電壓調節(jié)器的作用下，發(fā)電機輸出額定電壓。然后，發(fā)電切換電路接通，柴油發(fā)電機開始給負載供電。
2、市電恢復后自動停機：市電恢復后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首先切斷柴油機供電電路，然后，市電切換電路投入工作，負載由市電供電。同時，自起動控制器使停機電磁鐵動作，控制柴油機的油門，柴油發(fā)電機先低速運行，然后自動停機。
3、柴油發(fā)電機運行過程中如遇到緊急情況，如潤滑油的油壓低于規(guī)定值時、機組轉速超出額定轉速時，控制模塊監(jiān)測到也會自動停機報警，柴油發(fā)電機停止運轉。
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汽車發(fā)電機不發(fā)電是怎么回事
首先在發(fā)動機運轉情況下，看看發(fā)電機皮帶輪帶動發(fā)電機運轉不，如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發(fā)電機可能不發(fā)電；如果不熄火，測發(fā)電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12V左右，發(fā)電機正常，否則發(fā)電機有問題。
判斷發(fā)電機無問題后，就運行狀態(tài)下測電壓調節(jié)器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發(fā)電機及調節(jié)器輸出電壓正常了。否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座連接器等。
