全焊接板式換熱機組參數信賴推薦「多圖」

板式換熱器的防腐蝕措施1. 耐腐蝕材料，采用耐蝕材料(如雙目不銹鋼、哈氏合金、鈦、鈦合金、銅等)，這些材料耐腐蝕性強，可以提高板式換熱器的使用壽命，但這些高耐腐蝕性的材料價格昂貴，制造成本高，一次性投入的成本大，企業一般難以接受，推廣困難。

2. 合理的工藝設計，設計時，將蒸汽放在管程側，避免高速氣體流經殼程。殼程有較大流量介質時，可以設計多個殼程入口，緩沖壓力，另外應設置防沖板，減少高速流體對設備造成的沖刷腐蝕。在焊接工藝中應根據實際經驗，引起應力腐蝕的應力主要是殘余應力，而板式換熱器的殘余應力主要是由冷加工以及焊接引起的內應力所構成。對冷加工件和焊接件進行熱處理，有助于消除殘余應力，從而也有助于防止應力腐蝕的產生。常采用應力退火熱處理消除殘余應力或其他消除殘余應力的方法，如水壓試驗、振動時效及錘擊等。

板式換熱器板的板片是如何清洗的？當板片上結垢很薄且垢層易溶于水時，可將板片放在一個專用水槽內，用軟纖維棕毛洗擦擦，也可用1-29cg/cmz的壓力水或低壓蒸汽沖洗。不管在什么情況下都禁止使用焰加熱。在檢修前，對準備更換的墊片需認真檢查，表面要光滑、厚度一致、無橫向裂紋、無氣泡、無缺口、無老化、無搭接及對接的痕跡。先拆除接管，然后按對角線的方向依次松開固定螺栓。待系統氣體、壓力、溫度等參數達到維修要求后方可進入現場施工。所使用的粘接劑也應在有效期內。對于穿孔的板片，可采用氫弧焊修補并磨平。拆卸前，將介質進口閥，且應先高壓側閥門，再出口閥，使換熱器緩慢降溫至40℃后進行排放，然后拆除相連管道，整體吊離才能進行。潤滑系統中的板式換熱器是汽輪機裝置的一個重要組成部分，由于油在循環過程中，吸收了軸承等處磨擦產生的熱量，因而溫度不斷升高，為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規定的范圍內（要求高不超過60-65℃，也不低于35-40℃）溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。并會降低潤滑油使用期限，溫度過低會使潤滑油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起機器振動。所以使用板式換熱器通過調節冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的。

板式換熱器的熱交換不僅在板片之間的狹小空間中進行，同時也在板片之間的許多墊片中發生熱交換，因此墊片是重要的一部分。有關板式換熱器的橡膠墊片的壽命可作如下描述：

　　當墊片安裝到板片上經組裝后壓縮至名義尺寸時就產生了初始密封應力，同時橡膠墊片的應力松弛也就開始了。在運輸、儲存和安裝板式換熱器的這段時間，熱交換的溫度較低，應力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應力松弛逐漸嚴重。板換器運轉一定時間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來的溫度，這時的密封應力較初始密封應力有所下降，但通常還在保持密封所*低應力之上，因而仍能保持密封。

　　重新開車后，密封應力和應力松弛又重新開始。若干次重復之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應力會減少到保持密封所*低密封應力以下，板式換熱器就開始泄露，停止運行，更新橡膠墊片。

　　通過以上資料你就應該能明白橡膠墊片是板式換熱器的重要零件，選擇適合的產品，能夠保證板換器的長期運轉。至于如何選擇，經驗和大量的試驗能夠給出答案。

如果板式換熱器板片過薄:

板式換熱器板片過薄雖然可以解決壓力較高的問題,保證設備的正常運行。但是不得不承認上面用戶說的,可能會導致設備發生損壞,主要的體現是板片形并且無法回正。

并且還可能發生的一種隱患是板片較薄,我們設備的使用工藝也大打折扣,不能實現大工藝星的運行,否則不管是結垢現象還是設備壽命都會受到影響,減少了我們設備的使用效率。

所以說,我們對板式換熱其板片厚度是有一定的要求的 ,板式換熱器標準在每個廠家都有單獨的清單,不能一概而論,還是要靠我們大家自己去咨詢才能發現哦。