火力發(fā)電廠管道支吊架安裝性價比高 巨薪機械批發(fā)

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管道支吊架在運行初期較多發(fā)生的問題有以下幾個方面：　

a、彈簧支吊架的工作高度與設計值不符，即管道的實際位移與理論計算位移有差異。　　對于這種情況，應從以下兩個方面來分析。其一是從外部環(huán)境來分析，查管道周圍是否有阻礙管道自由熱膨脹的情況;其二是責成設計人員核算是否計算錯誤。某現(xiàn)場加氫精制裝置的一管道，開工初期發(fā)現(xiàn)其彈簧支吊架的工作位置沒有達到設計要求值，后經現(xiàn)場設計人員進一步計算，證明設計計算沒有問題，后分析發(fā)現(xiàn)彈簧支吊架在安裝時沒有達到設計要求的安裝高度(安裝載荷)。經過及時調整彈簧載荷，才使問題得到解決。　

　b、承重支架脫空　　這種情況經常出現(xiàn)在泵的進出口管道段、沿塔敷設管道的水平段等。當設備升溫后自身會產生一定的位移，從而帶動管道位移而導致承重支架脫空。出現(xiàn)這種情況后，應責成設計人員分析校核，并提出處理意見。對這種情況，也許將承重支架改為可調支架即可，也許應改為彈簧支吊架，也許無需改動也能滿足管道的支承要求。　

管道支吊架在運行初期較多發(fā)生的問題有以下幾個方面

c、導向支架的卡死或損壞　　當導向支架遭受到管子的較大橫向位移時，會導致導向支架卡死或損壞，此時應責任設計人員校核導向支架的位置是否合適，并及時進行調整。　　

d、管托滑落　　如果施工時將管托滑板長度做的太短，或設計時考慮的管道軸向位移較小，都可能導致管托從支撐梁上滑落下來，使管子在裝置停車時不能復位，從而造成管子或承撐梁的破壞。作者在某現(xiàn)場的常減裝置開工前檢查中，發(fā)現(xiàn)管架上大多數(shù)管托滑板長度都比設計要求短，且短了近1/3~1/2，并看到一些管托已經因管道蒸汽吹掃而滑落梁下。對于這種情況，現(xiàn)場設計人員立即報告建設單位并通知施工人員進行整改，及時避免了開工時可能出現(xiàn)的一些不安全隱患。

管道支吊架的分類及構成

根據(jù)管道支吊架承載、限位和防振三大功能以及管道支吊架各自的主要性質和用途,可將其分為承重支吊架、限位支吊裝置和振動控制裝置三大類(見表1)。管道支吊架裝置都是由裝在管子上的部件(管部結構)和固定在承載結構(建筑結構或設備)上的部件(根部結構)以及與這兩類部件相連接的中間部件[支吊架裝置的功能部件(簡稱功能件)和(或)中間連接件]所組成。