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發布時間：2020-12-13 07:41
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螺紋的牙根和收尾、螺栓頭部與栓桿交接處,都有應力集中,是產生斷裂的危險部位:特別是在旋合螺紋的牙根處,由于栓桿拉伸,牙受彎剪,而且受力不均,情況更為嚴重。適當加大牙根圓角半徑以減輕應力集中,可提高螺栓疲勞強度達20%~40%;在螺紋收尾處用退刀槽、在螺母承壓面以內的栓桿有余留螺紋等,都有良好效果。航空、航天器螺栓采用新發展的MJ螺栓,其主要結構特點就是牙根圓角半徑增大。橋梁預埋連接套筒生產廠家
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隨著螺栓被逐漸擰緊,螺栓的彈性作用會接近一個極限,一旦突破了這個極限,螺栓就會從彈性階段進入到屈服階段。螺栓一旦進入到屈服階段,就會產生的變形,這種變形是不可逆的,也就是說螺栓會失效。在現實生活中,當我們不斷擰緊螺栓時會出現脫扣的現象就是這種原因造成的,而且一旦脫扣,就不可能再次擰上,因為螺栓已經變形了,可見,螺栓并不是擰得越緊越好。橋梁預埋連接套筒生產廠家
橋梁預埋連接套筒生產廠家廠家知識：
重要螺栓在裝配完成后應該采取防松裝置來鎖止,這里分四種情況來說明。如果采用開口銷鎖止,不得用過細的開口鎖或半片開口鎖鎖止;如果采用彈簧墊圈鎖止,不得采用墊圈開口錯距過小的;如果采用鎖片鎖止,不得將鎖片鎖在螺母的棱角處;如果采用雙螺母鎖止,不得將較薄的螺母裝在外面。橋梁預埋連接套筒生產廠家
