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發(fā)布時間：2020-12-21 02:13
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?公路護欄波形護欄板動態(tài)變形量
公路護欄波形護欄板動態(tài)變形量，關(guān)于不同方式、不同資料的護欄，公路護欄波紋板動態(tài)變形量都有很大的差別，在同一種等級護欄碰撞車輛碰撞時，剛性護欄動態(tài)變形量很小，半剛性護欄依據(jù)其資料和幾何尺寸各有不同。關(guān)于路側(cè)護欄規(guī)則護欄動態(tài)變形量，目的是防止車輛翻出路外。型號Gr-SB-2E:三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，方形防阻塊連接，配套螺栓等。
依據(jù)實驗結(jié)果的研討標(biāo)明，只需車輛的中心位置不越過護欄的原始裝置位置，車輛就不會翻出路外。而大型車輛的車寬根本都在240mm以上，因而120mm是護欄動態(tài)變形量的極限位置（《高速公路護欄平安性能評價規(guī)范》（JTG/T F83-01—2004）規(guī)則為100mm）。12條（二）情況時，應(yīng)把護欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中，其構(gòu)造見圖5。關(guān)于沒有明溝的中央分隔帶護欄與路側(cè)護欄相比，公路護欄波紋板動態(tài)變形量的限制能夠恰當(dāng)放寬。
實驗中，公路護欄波紋板變形的節(jié)點發(fā)作在編號為30654的節(jié)點處，模擬結(jié)果顯現(xiàn)，該節(jié)點的動態(tài)合成位移是62cm，這個代表了護欄的位移，它滿足規(guī)范規(guī)則的護欄動態(tài)變形量，關(guān)于本實驗中護欄的位移，它滿足規(guī)范規(guī)則的護欄動態(tài)變形量，關(guān)于實驗中的小汽車而言還是38cm的變形空間。一般波形護欄的價格是按照具體多少錢一米計算的，每米單價乘以總工程米數(shù)，得出的報價是最接近總價的，想要得到波形護欄板的準(zhǔn)確報價，可以聯(lián)系我們隨時咨詢。
波形護欄等級分類和常用規(guī)格
波形護欄常用規(guī)格：
雙波波形護欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
雙波波形護欄立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；
三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
三波波形護欄立柱：130mm×6mm×2450mm；
波形護欄等級：波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央隔離護欄。
按防撞等級可分為A、B、S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，
A、B級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。
波形護欄型號Gr-B-4E詳解
波形護欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年；波形護欄結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防撞性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強，成本適中，適合大面積采用。
下邊是一般鄉(xiāng)村、縣級公路常用的規(guī)格：
十孔雙波板4320×310×85×3，立柱114×4.5×1950，柱間距4米的，用托架連接，配套柱帽，這是B級護欄Gr-B-4E。
Gr是指護欄種類是波形護欄，B是護欄等級，4指4米柱間距，E指立柱打樁式，一般高速是1.95米常用。波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。b、已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。雙波板寬31mm，板厚3mm。立柱是114直徑，4.5mm厚度，1.95米
高，配托架連接的。關(guān)于價格還得看具體要求，表面處理是熱鍍鋅還是噴塑的，國標(biāo)質(zhì)量還是一般的就可以，價格是不一樣的，工廠：186×6358×9565
波形護欄板國標(biāo)噴塑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
為美化路容，護欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應(yīng)采用先熱沒鍍?nèi)缓笸克苓M行金屬表面處理。
熱浸鍍鋅應(yīng)采用(鋅錠》(GB/470- 19中規(guī)定的特一號鋅錠， 涂塑層采用聚酯材料。
鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量、涂塑層厚度符合下規(guī)定：
護欄板、端頭、立柱： 平均鋅層質(zhì)量270 g/m2, 涂塑層厚度>0.076mm.
緊固件、防阻塊、托架: 平均鋅層質(zhì)量120g/m2, 涂塑層厚度>0.076mm.
