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同步帶輪和齒形惰輪有什么區別

同步帶輪和齒形惰輪有什么區別

惰輪又可以稱之為橋齒輪，是一種齒數的多少都對傳動比的數值大小影響，但是會對末輪的轉動方向產生影響的齒輪。屬于一種不用做功的齒輪，但是具有一定的儲能作用，對于傳動系統的穩定性有一定的幫主。所以我們一般叫做利用慣性的輪子都稱之為惰輪。

 惰輪在機械中的使用非常的普遍，它有助于連接遠處的軸，而且有一個非常重要的作用，就是改變輸出的方向。

同步帶輪和惰輪都屬于運動傳遞的零件。不過同步帶輪是在用于輪載的情況下，同步帶作為力的傳遞媒介，而惰輪則是在傳遞力載荷的過程中所出現的一種調節了。也就是說其實同步帶輪屬于一種傳遞力量的帶輪，而惰輪則是作為調節能傳遞過程中的載荷的一種齒輪。

  同步帶輪是一個外周表面設有等間鋸齒齒輪，它可以和與之相對應的同步帶輪相互嚙合。建議接近規定更換時間就提前更換，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。在運動的時候，通過同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合以此來傳遞運動和動力，屬于一種嚙合傳動。這種嚙合傳動綜合了皮帶傳動，齒輪傳動和鏈傳動的各種特點，被廣泛的應用于汽車，紡織，印刷，辦公設備，汽車，食品等各種領域的機械傳動中。

惰輪-軸桿組件的一個示例。還公開一種用于制造和安裝惰輪系統的方法，該方法包括：制造具有內座圈的輥軸承，該內座圈具有一周向特征?；?2耦連到軸承58。將滑輪52和軸承58滑動配合到從發動機蓋62延伸的軸桿60上方。螺栓54滑動通過墊圈56和軸承58。螺栓54的螺紋與軸桿60的螺紋64接合。擰緊螺栓54以抵靠發動機蓋62固定惰輪52。螺栓54和墊圈56阻止滑輪52脫離軸桿60以及阻止軸承58的內部部分旋轉。軸承58的外部部分和滑輪52旋轉。軸承58可以是滾珠軸承、輥軸承或任何合適的軸承類型

在正時套裝里惰輪是的作用主要是輔助張緊輪、皮帶，改變皮帶方向，增加皮帶和帶輪包容角的作用。發動機正時傳動系統中的惰輪也可叫導向輪。

特點：惰輪是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。它只是改變轉向并不能改變輪系傳動比。文章到這里，大家都了解清楚了嗎？