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防腐鋼管做完防腐的裝車時需要注意什么？

做好的防腐鋼管不管是成品堆放還是成品裝車都要避免不必要磕碰，吊車裝車時盡量一次到位，起落次數越少管體外觀磕碰就越少，防腐鋼管裝車還好點主要強調還是環氧煤瀝青外纏玻璃布防腐鋼管裝車時要格外注意防腐螺旋鋼管需要套裝時，那內壁防腐(如IPN8710飲用水防腐)避免不了是要破損的，好給客戶帶點已經調好的內外壁涂料過去，相信他們一定在監理驗收之前把破損創面刷好的。鋼管的種類繁多，按照不同的分類方式可以分為以下幾種：1、按制造工藝分類鋼管的制造工藝可以分為：熱軋（擠壓）、冷軋（拔）、熱擴鋼管這基本的幾類。

可以說防腐保溫鋼管一直是我國生產中的重要話題，我國每年的鋼鐵腐蝕量可達到六千多萬噸，造成的經濟損失以百億計算，是鋼鐵工業發展中的巨大難題，尤其是各種管道設施，不僅要承受來自運輸原料的壓力，還要面對自然環境的影響，而對于地下管道來說各種微生物造成的損害也是不能忽視的問題。另一方面，許多工程都對所要運輸的原料都有一定的溫度要求，尤其是管道在供暖一類情況中的應用，就更加需要鋼管具備良好的保溫性能。3、2PE/3PE防腐和單層PE防腐，根據所要應用的環境在鋼管表面施加一到三層不等的PE防腐涂層，在防腐能力上十分突出。

在管道的運輸和使用中，常常會發生由化學或電化學引起的腐蝕現象，據統計每年國內的鋼管腐蝕直接經濟損失2800多億，而全球在這一方面經濟損失則高達5000億美元。為了減少在這一領域的損失，各種防腐鋼管的開發早已勢在必行。   防腐鋼管技術如今已在長距離輸水、石油、化工、天然i氣、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結構，海洋輸水打樁等管道工程領域得到廣泛運用。這不僅提高了鋼管的使用壽命，更是極大地減少了國家在這一領域的損失。二：對毛管的復檢工作,復檢的主要工作是確保毛管外面沒有裂紋和缺點,檢查毛管存在的這些問做出相應的排除措施,務必要鏟除毛管里邊的麻面和折疊的現象。