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發(fā)布時間:2021-09-03 16:35  
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二手車檢測,專業(yè)不專業(yè)就看這幾項
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轎車是由上萬件零部件拼裝而成,因而每個體系、部件之間都有著千絲萬縷的聯(lián)系,而這些關(guān)聯(lián)反映在車輛專業(yè)檢測方面就可以用車輛的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫來進行表示。每個系別、型號的車輛都有著各種不同的數(shù)據(jù),因而要想對絕大多數(shù)的車輛進行檢測,就有必要擁有龐大的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫作為基礎(chǔ)。而陽光車網(wǎng)就擁有、積累了6年全的檢測基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫,即便擁有通過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)檢測人員,陽光車網(wǎng)還是采用了人機結(jié)合的檢測方法,通過檢測設(shè)備所輸出的數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)進行對比,來斷定檢測結(jié)果的好壞,掃除任何人為因素可能對檢測形成的影響。
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二手車為什么要檢測?有沒有必要找檢測機構(gòu)?
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二手車具有一車一況、一況一價的特性,車輛的年限、里程數(shù)、保養(yǎng)狀況、使用情況、外觀、內(nèi)飾等很多方面都會影響到車輛的價格。因而購行進行車輛的檢測有利于買家掌握真實車況,在出價時更有根據(jù),不會被賣家漫天要價二忽悠。更重要的是能有用的幫買家區(qū)分事端車、火燒車、泡水車等有較大的安全隱患的車輛。
很多不明白二手車的小白在買二手車的時分是很簡單被不良車商欺騙的。一輛重大事端的二手車被不良車商修補翻新之后賣給你,你以為這是一輛的好車,其實到手之后會發(fā)現(xiàn)這是一輛讓你“天天修車、日日吃土”的破車, 導(dǎo)致你每天不是在修車就是在修車的路上。
如果攤上一輛事端車,那么就直接面臨著車價大約30%的直接經(jīng)濟丟失,和維保大約10%費用的上浮間接丟失,也就是說如果是30萬的車,丟失大約會在12萬左右,但是進行一個系統(tǒng)的二手車檢測花費只是在幾百元,還能防止許多問題。
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關(guān)于機動車年檢的時間規(guī)定,這些一定要知道
1、減免6項年審費用
年審新規(guī)減免了多項年審費用,包含外觀檢測費,稅預(yù)錄入費、手續(xù)打印費、電子傳輸費等共6項年檢項目費用。淺顯的來說便是更省錢了,盡管年檢總共也才兩百多塊但剩余的費用越少車主當(dāng)然越開心。加上現(xiàn)在技術(shù)支持,電子化的流程還需求傳輸費就有些落后了。
2、異地年檢革除托付檢驗手續(xù)
以往異地處理轎車年檢手續(xù),都需求回到車輛登記地開具相關(guān)證明,新規(guī)對這一這個問題進行了優(yōu)化:除了大型客車、校車、危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車以外,其他車輛在進行跨省/市/區(qū)異地檢驗時,取消了托付檢驗的手續(xù)。
3、可通過網(wǎng)絡(luò)處理年檢
今后審車不用再大老遠的往車管所跑了,直接就能在網(wǎng)上審車,而車主只需求依照正確的程序走就可以了,可是只要2011年9月今后的轎車,并且在6年內(nèi)沒有任何致人傷亡的交通事故才能網(wǎng)上年檢。
4、尾氣檢測年檢二合一
之前尾氣排放檢測與轎車年檢是分開的,車主每年需求單獨收取轎車環(huán)保標(biāo)志,并進行尾氣排放檢測,可是從18年開端,我國門取消了私家車環(huán)保標(biāo)志,將尾氣排放檢測和年檢合二為一,車主不用收取機動車環(huán)保合格標(biāo)志了。
5、新車要求裝備反光背心
以往的轎車年檢只要求攜帶車載三角架和車載滅火器,而今年的新規(guī)規(guī)則了需裝備反光安全背心,大部分車主并不需求擔(dān)心,這一項僅針對2018年1月1日出廠的轎車,而且也將由廠家供給。未來是否會推廣到一切車型還不得而知。