無油螺桿空壓機(jī)維保承諾守信

【山西聚德祥空壓機(jī)】我公司是一家專門從事空壓機(jī)、空氣壓縮機(jī)、螺桿空壓機(jī)等系列,我公司主要品牌是志高空壓機(jī)。主要是空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)、空氣壓縮機(jī)維修的專業(yè)廠家，是一家節(jié)能、服務(wù)好、性價(jià)比高的空壓機(jī)公司。

空壓機(jī)是一種氣壓傳動(dòng)的典型裝置。新機(jī)使用30小時(shí)后，排出曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內(nèi)部及濾油網(wǎng)，然后換油。空氣壓縮機(jī)的氣壓傳動(dòng)以壓縮氣體為工作介質(zhì)，靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng)。傳遞動(dòng)力的系統(tǒng)是將壓縮氣體經(jīng)由管道和控制閥輸送給氣動(dòng)執(zhí)行元件，把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而作功；傳遞信息的系統(tǒng)是利用氣動(dòng)邏輯元件或射流元件以實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算等功能，亦稱氣動(dòng)控制系統(tǒng)。 　

1829年出現(xiàn)了多級(jí)空氣壓縮機(jī)，為氣壓傳動(dòng)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。通過該結(jié)構(gòu)，保持曲軸箱內(nèi)與外界壓力的平衡，防止由于缸體內(nèi)活塞、活塞環(huán)漏氣，使曲軸箱內(nèi)壓力升高，提高空氣壓縮機(jī)工作的穩(wěn)定性和效率。1871年風(fēng)鎬開始用于礦。1868年美國人G.威斯汀豪斯發(fā)明氣動(dòng)制動(dòng)裝置，并在1872年用于鐵路車輛的制動(dòng)。后來，隨著兵、機(jī)械、化工等工業(yè)的發(fā)展，氣動(dòng)機(jī)具和控制系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。1930年出現(xiàn)了低壓氣動(dòng)調(diào)節(jié)器。50年代研制成功用于彈尾翼控制的高壓氣動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)。60年代發(fā)明射流和氣動(dòng)邏輯元件，遂使氣壓傳動(dòng)得到很大的發(fā)展。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空氣壓縮機(jī)大都是曲軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)軸聯(lián)動(dòng)，聯(lián)軸器外部的輪殼是同時(shí)作為空氣壓縮機(jī)曲軸箱端面和電機(jī)端面的安裝支架，這就導(dǎo)致輪殼即作為聯(lián)軸器的外殼，同時(shí)對(duì)汽車空氣壓縮機(jī)、電機(jī)起支撐固定作用，因此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性欠佳，容易產(chǎn)生抖動(dòng)和噪音。3%基本上可以忽略不計(jì)，所以作為使用者當(dāng)你看了綜上所訴的這些特性那么你心中的疑問也就消除啦，在這里我可以明確的告訴你們無油空壓機(jī)和有油空壓機(jī)一樣都是經(jīng)久耐用的，而且很環(huán)保無任何污染等等。而現(xiàn)在將曲軸箱底部設(shè)計(jì)獨(dú)立固定的支架，使得空壓機(jī)與電機(jī)分體獨(dú)立安裝，有效減少振動(dòng)和噪音。