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發布時間:2021-07-26 08:43  
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奧馳A系汽車產品亮點
■ 駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂試驗,達到歐洲ECE法規要求
■ 選裝盤式制動與ABS,行使安全,標配感載比例閥,剎車不甩尾;
■ 采用電控高壓共軌、四氣門技術準確控制燃油噴射,選用EGR或SCR后處理路線輕松達到國四排放要求;
■ 轎車化內飾雙色設計,倍感溫馨,一體式雙曲面儀表臺,中控臺觸手可及
■ 利用精’益化、輕量化設計技術,提高材料利用率,整車重量降低;
■ 采用低風阻流線型設計,有效降低風阻, 降低整車油耗;
■ 變截面車架大梁170mm,承載能力強;
■ 多錐同步器變速器,換檔輕便流暢;
■ 采用整體式雙色面料舒適座椅,樸實耐臟,乘坐更舒適;
■ 利用動力分析助力轉向系統,提升轉向穩定性;
■ 整車通過10萬公里可靠性試驗及“三高”試驗驗證
■ 多廣角后視鏡,視野開闊,無盲區,駕乘愉悅;
■ 整車CAE分析,提高整車扭轉剛度和彎曲剛度;
■ 發動機等主要部件B10壽命達到30萬公里;
■ 標配干燥器,制動系統安全有保障;
■ 低貨臺設計,裝卸省力;
■ 雙層前面板,維修方便;
■ 整體側圍安全可靠;
不要盲目拆卸發動機節溫器
不要盲目拆掉發動機節溫器,如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。在人才成長的過程中,市、縣人社部門積極給予指導,積極開展技能人才職業鑒定并給予政策扶持,極大地調動了員工學知識、提技能的積極性。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。
山東省増明五征原廠配件有限公司始終本著“先交朋友,后做生意”,“做好配件,創好的服務”的品牌戰略理念,不斷的開發和,對產品質量永遠負責,永遠為客戶著想,用真情來完善經營方略!
據了解,國家重點研發計劃今年由國家科技部shou次推行,共有15個重點專項2016年度立項項目啟動,旨在解決當前國家發展面臨的瓶頸和突出問題。
其中,“丘陵山地拖拉機guan鍵技術研究與整機開發”項目由五征集團牽頭,聯合申報單位包括3家企業、6所大學、4家科研機構,進行產、學、研合作,協同。汽車發動機廢氣渦輪增壓器(以下簡稱增壓器)是一種很精密的裝置,廣泛應用在工程機械、發電機組等動力設備中,在不改變柴油機基本結構的基礎上,增壓器能增加動力30%甚至更多,使燃油油耗降低5%左右,收到很好的經濟效益。經費總預算3800萬元,其中專項經費預算1900萬元。項目執行周期從2016年7月到2020年12月。整個項目細分為丘陵山地拖拉機新產品集成創制、動力傳遞與驅動關鍵技術研究與部件創制、行走機構與姿態調整關鍵技術研究與部件創制、懸掛作業系統關鍵技術研究與系統開發和智能化控制系統開發與自主作業前沿技術研究等5個課題。項目完成后,將突破車身自調平和山地行走等5項關鍵核心技術,研制7種關鍵部件及裝置,創制3種新型輕便、山地拖拉機,解決制約我國丘陵山地農業機械化的動力瓶頸,為我國丘陵山地農業機械化提供綠色動力支撐。
