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發布時間:2021-04-20 07:06  
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塔吊自身是怎么建那么高呢?
有句話說得好心有多大,世界就有多大。如果把它放在蓋樓上面,那我們就可以換成塔吊有多高蓋出的樓就有多高。塔吊相信人人都見過。但大家可能不明白的是,在將數十上百層的摩天大樓蓋出來之前,它自己又是怎么搭這么高的呢?
首先想要搭得再高只有扎根大地才能辦得到。所以塔吊的建設也是屬于向下挖掘的,在挖坑打樁灌上鋼筋混凝土之后,就可以在移動式吊車的幫助下拼裝起1.0版本的塔吊了,為什么叫做1.0呢?因為移動式吊車的吊臂高度都是有限的,所以能拼出來的也就是一個矮個子塔吊。不過除了個子低以外,其余該有的此時以及一個不少了。在變換運轉方向時,應將控制器指針轉到零位,等電動機停止后,再轉向另一方向,嚴禁急開急停。
從下面開始塔吊的塔身由一個被稱之為標準節的桁架構件連接而成。一開始能夠裝上幾節,取決于所使用的移動式吊車有多大的能耐。然后在塔身上方安裝轉臺,它可以讓塔吊的頂部在操作員的控制下360度旋轉。在轉臺頂上的是塔尖,一左一右伸出來的是吊臂和平衡臂,它們一長一短水平配置,和塔身組成了一個大寫的T字母。2、拆立塔吊時,統一指揮,分工明確,地面設置警戒區,并有明顯標志,現場派專人監護。為了減輕兩臂做伸展運動時的壓力,通常還有幾個拉桿在把他們掛到塔尖上。這就是我們通常所見到的塔掉的模樣了。
安全檢查要點
(1)力矩限位器:當起重量達到相應幅度額定起重量的110%時,自動切斷起升向上和變幅向前的電源。
(2)重量限制器:起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的110%時,應切斷上升方向的電源,但機構可作下降方向的運動。
(3)高度限位:塔吊的吊鉤裝置起升到下列規定的極限位置時,應自動切斷起升的動作電源:起升鋼絲繩的倍率為2倍率時,其極限位置應為1000mm;起升鋼絲繩的倍率為4倍率時,其極限位置應為700mm。
(4)變幅限位器:小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速,距離0.5m處自動停止。
(5)回轉限位器:左右兩個方向旋轉角度不大于±540°。
(6)吊鉤保險:防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時,容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。
(7)小車斷繩保護裝置:小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。
(8)鋼絲繩防脫槽裝置:是防止鋼絲繩在轉動運行中跳動出槽,導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸,而出現墜鉤事故。
(9)鋼絲繩變形檢查:波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結、嚴重彎曲。
(10)繩卡:夾板應在鋼絲繩承載時受力的一側,U形螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交。
(11)標準節螺絲:連接螺栓齊全、緊固牢靠
(12)附墻:安裝附墻裝置時必須使用經緯儀檢查塔身的垂直情況,附著點以下 保證塔式起重機垂直度偏差不大于2/1000,附著點以上垂直度偏差不大于4/1000。
塔吊是建筑工地上很常用的一種起重設備又名"塔式起重機",以一節一節的接長(高)(簡稱"標準節"),用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。
塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載,并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。
凡是上回轉塔機均需設平衡重,其功能是支承平衡重,用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,還常在其尾部裝設起升機構。
起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發揮部分配重作用,二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞并避免發生亂繩現象。
平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系,而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀,輕型塔機一般至少要3~4噸,重型的要近30噸。
在施工中,塔吊的用油問題非常重要,他將影響著塔吊正常的工作和整個施工進度,下面信德建筑設備租賃為大家介紹在塔吊租賃時用油的一些要點。
齒輪潤滑油和軸承潤滑油是不同的,滑動軸承需要低粘度的潤滑油。在用油時,要根據運行速度、溫度等一系列狀況進行不同的選擇。夏天溫度高或輪的線速度小時,應選用高粘度的油,而冬天或輪的線速度大時則應選擇粘度低的油。