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連接器插頭是連接電氣線路的機電元件。因此連接器插頭自身的電氣參數是選擇連接器插頭首先要考慮的問題。正確選擇和使用連接器插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。

汽車線束連接器插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高連接器插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于連接器插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇連接器插頭也是提高插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能很大限度的發揮插頭應有的功能。

首先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側的接線端子，再測量端子相應端子間的電阻。如電阻值不大于1歐姆，則說明電線正常，以便進行下一步檢查。在測量導線電阻時，在垂直和水平兩個方向輕輕搖動導線以提高測量的準確性，同時注意，對大多數導線端子、萬用表表棒應從連接器的后端插入，但是對于裝有防水套的防水型接線端子表棒就不能從后端插入，因為在插入時稍不小心便會使端子變形。


汽車電線束在整車中的作用是將電氣系統的電源信號或數據信號進行傳遞或交換，實現電氣系統的功能及要求。它是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車電線束的設計流程和制造流程較為復雜，要求線束工程師細心細致，不能有半點馬虎。如若線束設計得不好，不能將各部分功能有機結合，則有可能使線束成為汽車故障的多發環節。下面，汽車線束生產廠家簡要談下汽車線束設計與制造的具體流程。  


要分辨汽車線材的好壞，首先我們要知道線材的種類，現在市面上存在比較多的線材為無氧銅、銅包鋁、銅包鐵（鋼）線材（一些鍍銀、鍍金的線材是比較少的，這里不提及）。知道了線材的種類，我們就來看怎樣分辨線材的好劣。下面介紹幾種方法，希望能給讀者朋友帶來一定的幫助。方法一：掂重量：我們把兩根號數一樣，長度一樣的線，拿在手中掂量掂量，就會發現含銅量高的比較重，那些含鋁的或摻了雜質的一般比較輕；但也有一些銅包鐵、銅包鋼與無氧銅的重量是差不多的，用手基本感覺不出來，這時就要用到方法一了。看線材截面的顏色是不是一樣，無氧銅的整個截面顏色都是一樣的，而銅包鐵（鋼），包括上面提到的銅包鋁，銅絲中間是白的，與銅絲顏色不一樣，這樣也能分辨得出這是不是真正的無氧銅。