山西岔枕螺栓生產廠家常用解決方案【飛躍鐵路道岔】

道岔鋪設：鋪軌。鋼軌應按鋪設順序成對裝車，同一軌節的2根鋼軌，應裝在車中心線兩側的對稱位置?？s短軌應裝在鋪設位置的同側。軌節組裝方式可按工程規模大小、施工單位技術裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產線。鋼軌應采用相對式接頭。直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3mm，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。

道岔鋪設：鋪軌。曲線外股用標準長度軌，內股接頭位置超限時，用廠制縮短軌調整。在國家鐵路的正線和到發線上，直線地段應不大于40mm，曲線地段應不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。鋼軌連接配件和軌枕扣件應分類堆置在相應工段的生產線兩側，并在生產過程隨時補充。在國家鐵路的其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上，直線地段應不大于60mm，曲線地段應不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。

道岔鋪設：應做好配軌設計。將線路長度換算成鋪軌長度：直線地段鋪軌長度增長量，根據線路各坡度的坡度分段折算；曲線段配軌以外股為依據。鋪軌長度除根據線路各坡度的坡度分段折算外，尚應加外股比線路中線的增長量。