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北汽福田推出高車型

GTL作為北汽福田推出的一款高車型，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際操控性提供多功能方向盤、具備四路影像監(jiān)測的多功能液晶顯示屏。

智能化動力鏈降低勞度強(qiáng)度：

GTL搭載排量11.8L的康明斯X12系列發(fā)動機(jī)，大功率460馬力，大扭矩2200N.m，適合長途標(biāo)載物流運輸需要，并且標(biāo)配的缸內(nèi)制動在復(fù)雜丘陵路況下提供的無制動磨損。

這款車匹配的ZF Trxon AMT鐵殼變速器，具體型號為12TX2420TD，外殼上的凹凸折彎花紋在散熱效果方面尤為突出。

440驅(qū)動橋主減速比2.846，根據(jù)卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速 1200rpm情況下，變速器高擋時的車速為83.6km/h。

歐曼銀河物流用車定位

同時目測車輛搭載了總?cè)莘e超過1000升的雙鋁合金油箱，并且主油箱還是雙腔設(shè)計，可加注不同標(biāo)號燃油，對于車輛的不同地域適應(yīng)性有著極大的提升。此外為了更好的利用車輛底盤空間，車輛尿素罐被安置在了主油箱上方。

全新內(nèi)飾設(shè)計 配置具人性化

歐曼銀河車型的內(nèi)飾設(shè)計也是如外觀一樣，與現(xiàn)款車型完成不同，通過采用全新的棕黑雙配色，使得整個內(nèi)飾看起來非常時尚，很符合歐曼銀河的物流用車定位。

康明斯15L發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢

據(jù)了解，康明斯的這款15L發(fā)動機(jī)有很多的優(yōu)勢，其重量并不會比常規(guī)的13L發(fā)動機(jī)重很多，這得益于康明斯的輕量化和模塊化設(shè)計，直接降低了整機(jī)自重，為以后批量化裝車打下了堅實基礎(chǔ)。

另外就是可靠性方面，這款機(jī)型同樣采用康明斯引以為傲的非EGR路線，在國六標(biāo)準(zhǔn)下相對可靠性更高。對于當(dāng)下的使用環(huán)境來說，康明斯的技術(shù)路線明顯更有優(yōu)勢，主要是非EGR路線相對故障率要低一些，對油品的寬容度要大一些。

12.9L福田康明斯X13NS5

這款車搭載的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560發(fā)動機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，大功率560馬力，大扭矩2600 N.m。

這款動力鏈與解放J7的錫柴13L發(fā)動機(jī)、重汽曼技術(shù)13L發(fā)動機(jī)的綜合優(yōu)勢不相上下，特別是在山區(qū)工況下更適合追求時效的快運業(yè)務(wù)。

與之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一體變速器，高擋為直接擋，適合這類以時效要求極高的快運業(yè)務(wù)。

結(jié)合干線運輸中基本的輪胎、制動器的維護(hù)成本，依托福田康明斯發(fā)動機(jī)自帶的I-brake 2.0 缸內(nèi)制動外，采埃孚品牌的液力緩速器，在坡道工況下可以實現(xiàn)更理想的無制動磨損。