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齒輪

齒輪加工的四個階段介紹

　　一階段：齒坯初進入機械加工的階

　　由于齒輪的傳動精度主要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，而這與切齒時采用的定位基準(孔和端面)的精度有著直接的關系，所以，這個階段的齒輪加工主要是為下一階段加工齒形準備精基準，使齒的內孔和端面的精度基本達到規定的技術要求。在這個階段中除了加工出基準外，對于齒形以外的次要表面的加工，也應盡量在這一階段的后期加以完成。鑄鐵容易鑄成復雜的形狀，容易切削，成本低，但其抗彎強度、耐沖擊和耐磨性能差。

　　二階段：齒形的加工

　　對于不需要淬火的齒輪，一般來說這個階段也就是齒輪加工的后階段，經過這個階段就應當加工出完全符合圖樣要求的齒輪來。對于需要淬硬的齒輪，必須在這個階段中加工出能滿足齒形的后精加工所要求的齒形精度，所以這個階段的加工是保證齒輪加工精度的關鍵階段。對某些合金調質鋼的高溫回火，要注意防止出現回火脆性，以保證鋼的使用性能。應予以特別注意。

　三階段：熱處理階段

　　在齒輪加工的這個階段中主要對齒面的淬火處理，使齒面達到規定的硬度要求。

　　四階段：齒形的精加工階段

　　這個階段的目的，在于修正齒輪經過淬火后所引起的齒形變形，進一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到終的精度要求。在齒輪加工的這個階段中，首先應對定位基準面(孔和端面)進行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會產生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。齒輪加工的四個精度要求：齒輪制造精度的高低直接影響到機器的工作性能、承載能力、噪聲和使用壽命，因此根據齒輪的使用要求，對齒輪傳動提出四個方面的精度要求。以修整過的基準面定位進行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比較均勻，以便達到精加工的目的。

齒輪的模數是什么意思？

模數是齒輪的主要參數之一，模數大輪齒就粗大，同樣齒數的兩個齒輪，模數大的齒輪外圓就大。所以象手表里的齒輪其模數就很小，機械沖床上的飛輪兼傳動的齒輪模數就大。兩個相嚙合的齒輪模數一定要相同。在齒輪加工的這個階段中，首先應對定位基準面(孔和端面)進行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會產生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。模數是齒輪設計的基本參數，很多齒輪設計的計算都要用到它。

分度圓直徑除以齒數得的商叫做齒輪的模數。樸素地說，模數的大小就是齒的大小。 齒輪計算公式:

　　分度圓直徑 d=mz m 模數　z 齒數

　　齒頂高為：　ha=ha* m

　　齒根高為：　hf=(ha* c*)m

　　齒全高為：　h=ha hf=(z ha* c*)m

　　ha*=1 c*=0.25

中國的齒輪消費量十分巨大，每輛汽車有20余個大小不等的齒輪，齒輪多為齒輪鋼20CRMNTI制成，只有少量轎車傳動齒輪是用不銹鋼制成，所以齒輪鋼是隨著汽車、輪船、工程機械等同步增長。此外，中國的機電產品出口帶動齒輪的需求，近年來，中國的機電產品出口每年遞增30%以上，齒輪的消費量約有25%以上的增幅。特殊、齒輪傳動對市場也很大，如非圓齒輪、粉末冶金齒輪、小模數齒輪等，對齒輪鋼的需求量同樣不小。傳統機械滾齒機的滾刀主軸速度通常高為500r/min,工作臺轉速高為32r/min。由此來看，年內由于終端有效需求的繼續釋放，支撐齒輪鋼市場平穩運行，價格較為堅挺。