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發布時間:2020-12-22 06:43  
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其他樣式壓路機的介紹(一)
鋼輪式壓路機的主要技術參數是機重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機機重范圍約為:兩輪壓路機2~13噸,三輪壓路機1~15噸,按需要可加壓重1~3噸,三軸三輪壓路機13~14噸,加壓重后為18~19噸。
碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3~5個,后輪4~6個。如改變充氣壓力可改變接地壓力,壓力調節范圍為0.11~1.05兆帕。9%,當月出口和年度累計出口降幅均超過行業整體降幅,成為行業整體銷量下滑的主要因素。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統,單軸或全軸驅動,寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用,使壓實層顆粒不破壞而相嵌,均勻密實。機動性好,行速快(可達25公里/時),用于道路、飛機場等工程墊層的壓實。
拖式振動壓路機可以有效地壓實各類土壤及巖石填方,適用于現代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設施工。
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壓路機軸頸密封面磨損怎么修理
發動機曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經長期摩擦后,與油封唇口接觸部位的軸頸表面會磨出溝槽。該溝槽會引起漏油,更換新骨架油封后使用時間不長又會漏油。為解決這一問題,我們制作了1個拆裝雙頭螺栓“小工具”,可簡單、方便地拆裝雙頭螺栓。若采取堆焊加工方法修復軸頸磨出的溝槽,不但工作量大、成本高,還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應急修復方法:將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈,裝上骨架油封后,使其唇口向外移動3mm,以錯開磨出的溝槽,這樣便可解決此處漏油問題。
3.前輪支承件變形修復方法
1臺徐州生產3Y18/21型靜壓壓路機發生無法啟動故障。當時為了啟動該壓路機,在現場使用裝載機進行頂推啟動,結果造成該壓路機支承前輪的方框發生變形,前叉與立軸配合的軸套焊接處錯位,該壓路機無法使用。
通常修復該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解,但是這樣修理費時費力。為此,我們采用了以下簡易的恢復方法:首先,將前輪調整到正前方向;其次,將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住,使其在轉動轉向盤時前輪不產生轉動;再次,轉動轉向盤,記住轉向盤旋轉總圈數,轉到極限位置再轉回一半總圈數,錯位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位;然后,拆下前輪方框兩側的14只固定螺栓,用千斤頂將前輪方框頂起約400mm,使其離開前輪軸;后,用電焊將立軸軸套焊接牢固,松去千斤頂,落下前輪叉,將前輪方框與前輪軸裝復。壓路機操作規程作業時,壓路機應先起步后才能起震,內燃機應先至于中速,然后再調制高速。這樣做只需1個人便可將前輪方框變形調整到位。
