您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-09 20:20
【廣告】
高壓鋼絲油管由耐用的材料制成,它可以在高噴射壓力下向汽車，土方機械，發電機和其他工業機械中使用的發動機燃燒室提供燃料。 所生產的管道具有，高可靠性和機械特性，例如強度高，維護成本低。高壓鋼絲油管的質量直接影響其使用。如果質量不好，則可能會損壞管路，并可能縮短其使用壽命。這是我們需要很好控制的事情，投入使用后的維護工作也是必不可少的。
高壓油管是高壓油路的組成部分,為了保證管道的密封要求，油管需要承受一定的油壓并具有一定的疲勞強度。用于車輛的高壓油管主要出現在高壓噴射柴油發動機和高壓噴射直接噴射中。高壓油管由鋼絲纏繞骨架層，內外耐油橡膠，耐腐蝕合成橡膠和耐候性特種橡膠組成。
當注油壓力超過150 MPa時通常將高壓油管用于非軸承應用,它們由兩端裝有鋼球的鋼管組成,兩個可旋轉的螺絲接頭將鋼球壓在連接孔座上，以確保密封并防止漏油。
高壓膠管的常見故障
1、液壓膠管總成一處或多處，裂口整齊發生這種現象的原因主要是系統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。若系統壓力符合要求，應檢查所用膠管的實際耐壓能力是否符合設計要求。
2、液壓膠管總成處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。軟管受扭轉后，加強層結構改變，編織，纏繞鋼絲間的間隙增加，降低了軟管的耐壓強度，在高壓作用下軟管易。因此，在使用或保護軟管過程中，不應使軟管承受扭矩，安裝軟管時盡量使兩接頭的軸線處于同一平面上，以免膠管在使用中受扭。
3、液壓膠管總成口處鋼絲卷曲。
有明顯的頸縮現象造成這種現象的原因是軟管受到過分的拉伸變形，各層分離，降低了耐壓強度。軟管在高壓作用下會發生長度方向的收縮和伸長。一般伸縮量為常態下的 2%~-4%.若軟管在安裝時選的太短，工作時就會受到很大的拉伸作用，嚴重時出現或松脫等故障。因此，應視具體情況采取相應的解決辦法。若是由于安裝時拉的太緊，應更換加長的新管，若是因為跨度太大，則應增設中間支撐架。
液壓膠管總成屬于不可修復產品，失效模式有14種類型，一下用6種情況來進行舉例說明。
例1-服務壽命
征兆：軟管爆裂，鋼絲增強層破壞并暴露在外面，在失效區域的鋼絲少許傾斜。
原因：可能是反復循環的高壓脈沖或在軟管的同一地方反復繞曲。
措施：參考應用說明書，更換軟管總成。
例2-軟管插入深度不夠
癥狀：接頭拔脫
原因：軟管插入的深度沒有達到推薦值。外套的所有齒必須全部扣壓在軟管上。套筒的后一個齒的夾持力約25%；
措施：更換軟管總成。根據推薦值在軟管外面做好標記，然后將接頭體插入至標記處。
例3-接頭扣壓直徑錯誤
癥狀：在套筒和軟管處泄漏，接頭拔脫。
原因：扣壓直徑錯誤
措施：更換軟管總成，查閱扣壓操作指南，選擇合適的工具正確扣壓。
例4-裝配時內膠層被破壞
癥狀：接頭連接處附件的軟管有裂縫（或泄漏）或外膠層起泡。爆裂處鋼絲有腐蝕現象但是表層沒有明顯的損壞。
原因：在裝配時可能缺少必要的潤滑導致膠管內壁被切或損壞。不正確的裝配導致水分進入內部致使鋼絲增強層被腐蝕。
措施：查閱正確的裝配方法并更換軟管總成。
例5-膠管扭曲
例6-軟管的磨損
癥狀：外層撕裂或損壞。增強層有摩擦或腐蝕的跡象。
原因：軟管與其他物體過度摩擦，也可能是尖角或托架損壞軟管。
措施：更換軟管總成。使用保護套或軟管護套，必要時重新布管或用管夾避免軟管和其他物體直接接觸。
