食品出口印尼海運(yùn)整柜來(lái)電咨詢「多圖」

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海上提單的作用：

一、貨品收據(jù)。

提單是承運(yùn)人向托運(yùn)人出具的一張收據(jù)，證明承運(yùn)人已經(jīng)收到提單中所列的貨物，或者已經(jīng)裝船，或者承運(yùn)人已經(jīng)接收了貨物。

二、運(yùn)輸合同的證明。

證明發(fā)貨人和承運(yùn)人的運(yùn)輸合同。

由于承運(yùn)人與托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，因此承運(yùn)人為托運(yùn)人承運(yùn)相關(guān)貨物時(shí)，應(yīng)以提單為運(yùn)輸契約的憑證。

三、貨物所有權(quán)證書(shū)。

提單是所有權(quán)的證明文件。無(wú)論誰(shuí)擁有提單，都有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并擁有占有和處置該貨物的權(quán)利，該提單是提單上的簽章。

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對(duì)外貿(mào)易銷(xiāo)售后如何處理

I.與賣(mài)方售后及時(shí)溝通

賣(mài)主在賣(mài)完后可能還會(huì)有很多疑問(wèn)，此時(shí)就需要掌握一些溝通技巧，做好售后服務(wù)，及時(shí)，讓老買(mǎi)主成為你交易的“穩(wěn)定器”。銷(xiāo)售后的溝通應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

2.積極接觸買(mǎi)家

賣(mài)方在交易過(guò)程中主動(dòng)聯(lián)系買(mǎi)方。賣(mài)方支付貨款后，還有發(fā)貨、物流、收貨、評(píng)估等多個(gè)過(guò)程，賣(mài)方需要及時(shí)將發(fā)貨、物流信息告知買(mǎi)方，提醒買(mǎi)方注意收貨，這些溝通，既可以讓賣(mài)方及時(shí)掌握交易動(dòng)態(tài)，又可以讓買(mǎi)方感受到賣(mài)方的重視，促進(jìn)雙方信任與合作，從而提高買(mǎi)方的購(gòu)物滿意度。另外，你也可以在遇到問(wèn)題和爭(zhēng)議的時(shí)候及時(shí)、妥善的處理。

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目前，物流運(yùn)輸路線以及定時(shí)定量進(jìn)行配送是客戶需求較多的一種方式，因此這也成了物流運(yùn)輸公司度的體現(xiàn)，而且隨著時(shí)代的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，對(duì)物流運(yùn)輸路線的提前確定以及定時(shí)定量配送已成為物流運(yùn)輸活動(dòng)中的一種固定方式，那么，物流運(yùn)輸路線的確定對(duì)物流運(yùn)輸公司有什么影響？

定量運(yùn)輸實(shí)際上是指根據(jù)生產(chǎn)廠的需要，定量地將貨物運(yùn)輸?shù)降牡攸c(diǎn)，定量運(yùn)輸可以有效地提高物流運(yùn)輸?shù)男剩珜?duì)組織能力、工作量的要求較高，因此需要上海物流運(yùn)輸公司制定詳細(xì)的計(jì)劃，并成立專(zhuān)門(mén)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處理，這樣才能保證定量物流運(yùn)輸工作的順利開(kāi)展。

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在大型貨物的物流運(yùn)輸中、在長(zhǎng)距離的物流運(yùn)輸中、在危險(xiǎn)品的物流運(yùn)輸中以及在整車(chē)的物流運(yùn)輸活動(dòng)中，物流運(yùn)輸路線的確定是物流運(yùn)輸活動(dòng)的基礎(chǔ)，只有打好了基礎(chǔ)，才能更有效地完成物流運(yùn)輸作業(yè)，而提前確定好物流運(yùn)輸路線，可以提高物流運(yùn)輸?shù)男屎臀锪鬟\(yùn)輸貨物的安全性，因此，物流運(yùn)輸路線的確定對(duì)上海物流公司的影響還是比較大的。

現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)中，物流運(yùn)輸路線的確定以及行為的定時(shí)定量化，是物流運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重要組成部分，因此，上海物流運(yùn)輸業(yè)公司在開(kāi)展物流運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，一定要注意把握好這兩個(gè)方面，這樣才能保證安全運(yùn)輸。

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在現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中，大件物流運(yùn)輸無(wú)論是運(yùn)輸量還是運(yùn)輸量都是相對(duì)較大的，而且大件物流運(yùn)輸?shù)能?chē)輛和設(shè)備也是相對(duì)較先進(jìn)的，而且也有許多高科技的支撐，但大件物流的發(fā)展并不如想象的那么好，那么造成這種情況的原因是什么呢？

大型物流運(yùn)輸行業(yè)雖然存在著很多問(wèn)題，但的還是傳統(tǒng)的大型物流運(yùn)輸行業(yè)資源相對(duì)稀缺，隨著時(shí)代的發(fā)展以及物流運(yùn)輸公司的刻意宣傳，使得企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額不斷購(gòu)置各種大型設(shè)備，而不斷的采購(gòu)各種大型設(shè)備，而物流運(yùn)輸公司卻無(wú)法滿足這樣的需求，也就造成了大型物流運(yùn)輸行業(yè)的混亂局面，這樣的場(chǎng)面也讓一些個(gè)人司機(jī)師傅加入到搶單的行列，個(gè)人司機(jī)師傅在價(jià)格上處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此許多企業(yè)為了節(jié)省成本而選擇個(gè)人師傅從事大型物流運(yùn)輸，但個(gè)人司機(jī)師傅不能保證貨物安全，一旦發(fā)生糾紛，很難維權(quán)。

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大型物流運(yùn)輸屬于跨省超限物流運(yùn)輸中的一種，因此在進(jìn)行大型物流運(yùn)輸前，必須先到有關(guān)部門(mén)領(lǐng)取準(zhǔn)運(yùn)證書(shū)，但由于各省、市對(duì)大型物流運(yùn)輸?shù)囊蟛煌@可能造成大型物流運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)證書(shū)只在一些省市有效，而有些省市又需重新申請(qǐng)，因此導(dǎo)致大型物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率低，也造成了客戶的流失，而且大型物流運(yùn)輸如果選擇換線運(yùn)輸，則會(huì)增加物流運(yùn)輸成本。

經(jīng)過(guò)上述分析，可以得出結(jié)論：大件物流運(yùn)輸行業(yè)主要存在三個(gè)問(wèn)題，一是制度缺失，二是收費(fèi)較高，三是管理混亂，上海貨運(yùn)公司表示，如果要改變大件物流運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀，那就需要各方面的支持，應(yīng)對(duì)大件物流運(yùn)輸制定統(tǒng)一的制度標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也應(yīng)對(duì)大件物流運(yùn)輸行業(yè)收費(fèi)過(guò)高、管理混亂的情況加以改進(jìn)，以便更好地發(fā)展這一行業(yè)。