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發(fā)布時(shí)間：2021-10-14 14:15
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四川成都主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠主要生產(chǎn)：主動(dòng)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)網(wǎng)APS-025,主動(dòng)網(wǎng)APS-050,主動(dòng)網(wǎng)APS-075,主動(dòng)網(wǎng)APS-100,
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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)適用范圍：土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡整體穩(wěn)定加固、各類孤石危巖加固、也可結(jié)合深層錨固措施進(jìn)行滑移治理破斷拉力：195~220 kN/m網(wǎng)孔形狀：菱形$，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)絞索網(wǎng)由高強(qiáng)度防腐鋼絲成索后編制，菱形網(wǎng)孔內(nèi)切圓直徑250mm，網(wǎng)片標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格10x35m；錨桿：一般采用一端（外露段）帶加工螺紋的Φ25/28普通螺紋鋼筋錨桿，也可采用Φ25精軋螺紋鋼筋（如GEWI錨桿），并根據(jù)需要進(jìn)行熱鍍鋅等防腐處理。成孔困難時(shí)可采用自鉆式中空錨桿；$，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)錨墊板：菱形鋼板，四個(gè)角帶有扣爪，尺寸不小于320x180mm，厚度不小于10mm；需要時(shí)可改變或簡(jiǎn)化其結(jié)構(gòu)
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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝
1.作業(yè)條件
1.1天窗點(diǎn)內(nèi)
1.1.1影響行車安全的作業(yè)（如：隧道上方清理活石、鉆孔等），并根據(jù)作業(yè)條件確定施工方案。
1.2天窗點(diǎn)外
1.2.1不影響行車安全的作業(yè)（如：工作量調(diào)查、轉(zhuǎn)運(yùn)工具材料、邊坡鉆孔等）。
1.3作業(yè)時(shí)間：根據(jù)作業(yè)量確定。
2.人員要求
作業(yè)負(fù)責(zé)人由工班長(zhǎng)或指派勝任的橋路工擔(dān)任；設(shè)備操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、取得相應(yīng)資格方可上崗；作業(yè)人員為經(jīng)培訓(xùn)合格的職工或勞務(wù)工。
3.作業(yè)機(jī)具
扳手、撬棍、手錘、鐵鏟、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、緊線器、移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）、信號(hào)旗（燈）、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)）。
4.配合要求
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況確定。
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GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。GPS2主動(dòng)防護(hù)性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
