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在極端壓力下工作

在極端壓力的工作狀態(tài)下，由于真空泵旋轉(zhuǎn)得非常快，因此氣體不會通過殼體表面散熱。由于溫度突然升高，轉(zhuǎn)子和殼體之間的間隙變小，真空泵停止工作。在其他情況下，真空泵將不能產(chǎn)生真空。

羅茨真空泵過熱

前級泵的抽速低，導(dǎo)致壓縮比大，入口壓力過高，冷卻效果差，齒輪，軸承和油封潤滑劑性能差。此時，有必要更換前級泵，調(diào)整入口壓力，調(diào)整油量以增加冷卻水，確保潤滑劑的質(zhì)量和計量，并防止過熱和泵組件的任何損壞。

羅茨真空泵運行期間有噪音

羅茨泵的位置不正確，需要進行調(diào)整。在工作過程中，更多大顆粒進入羅茨泵腔內(nèi)部，造成磨損和噪音。啟動時的設(shè)定壓力也可能太大而不會導(dǎo)致真空泵的部件過熱而損壞。

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修復(fù)方法

隨著羅茨泵應(yīng)用的日益增多，設(shè)備在運行過程中由于受到高溫、高壓、強腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環(huán)境的影響，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、腐蝕、泄漏等現(xiàn)象，制約著企業(yè)的正常生產(chǎn)，甚至導(dǎo)致火災(zāi)、、污染等嚴重安全事故。同時，羅茨泵故障所帶來的意外停機停產(chǎn)也影響著生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，加大了企業(yè)的成本投入。羅茨泵常見故障主要分為以下兩類：

1.軸承位磨損

傳動部位磨損是羅茨泵普遍存在的問題，并且數(shù)量較大，損壞頻繁，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位。傳統(tǒng)的補焊機加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因。

經(jīng)常檢查油質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)及時更換新油，確保真空泵工作正常。

真空泵在工作個月內(nèi)，經(jīng)100小時更換潤滑油，以后每個500小時，換油一次。

向軸承體內(nèi)加入軸承潤滑機油，觀察油位應(yīng)在油標的中心線處，潤滑油應(yīng)及時更換或補充。

檢查真空泵管路及結(jié)合處有無松動現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)動真空泵，試看真空泵是否靈活。

重新裝配后應(yīng)進行試運行，一般須空運轉(zhuǎn)2小時并換油二次，因清洗時在真空泵中會留有一定量易揮發(fā)物，待運轉(zhuǎn)正常后，再投入正常工作。

真空泵真空度常規(guī)故障排查法

真空故障的原因不僅是一種，而且我們的檢測方法是非常簡單單一。整個系統(tǒng)僅有一塊真空表，只能反映系統(tǒng)的終抽氣結(jié)果，但在一定的"一"時間內(nèi)不能反映每個單元的過程量，這給故障搜索帶來了很大的不便，增加了故障排除時間。

目前，故障排除的方法基本上是排除法。步驟如下：

  1、確定真空度儀表的準確性;

  2、確保系統(tǒng)切斷閥門無泄漏；

  3、若毛病為征象一的表現(xiàn)形式，則需對整個系統(tǒng)進行外泄露的檢查;

  4、若毛病為征象二的體現(xiàn)方式，起首檢查蒸汽、水等能源介質(zhì)的各項參數(shù)值是否有異常，如無異常，檢查各逆止閥，如無異常，作系統(tǒng)性能實驗，確定哪一級泵的性能有問題，檢查該泵的噴嘴和蒸汽閥門。