立體車(chē)位廠家產(chǎn)品介紹「多圖」

立體車(chē)位廠家

立體車(chē)位廠家產(chǎn)品簡(jiǎn)述和特點(diǎn)：垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備。目前越來(lái)越多的城市政府部門(mén)也認(rèn)識(shí)到扶持發(fā)展對(duì)緩解停車(chē)難的重要性，并出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)性政策，包括供地政策、商業(yè)配套、稅費(fèi)減免、獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼、收費(fèi)政策等。其工作原理是通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架，存車(chē)拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備容車(chē)規(guī)格技術(shù)參數(shù)：pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品土建圖：pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備特點(diǎn)：省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)或24兩面包車(chē)。方便：使用plc自動(dòng)調(diào)車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)。迅速：調(diào)車(chē)時(shí)間短，取出不利點(diǎn)的車(chē)只需130s。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。可靠：設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車(chē)庫(kù)的35％。pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備主要組成部分：鋼結(jié)構(gòu)框架、機(jī)械系統(tǒng)、電氣及自動(dòng)控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備車(chē)庫(kù)的選型與配置：按停車(chē)位數(shù)量分為大型12～34個(gè)車(chē)位和小型10個(gè)車(chē)位以下。大型：一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專(zhuān)門(mén)獨(dú)立建設(shè)的停車(chē)庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。

    車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)立體車(chē)位廠家,距今已有十年的歷程。

    立體車(chē)位廠家與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。首先,機(jī)械車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出足夠的行車(chē)通道,平均一輛車(chē)就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù),可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車(chē)庫(kù)的話(huà),50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē),這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。

       在停入立體車(chē)位廠家之前，首先是要判斷車(chē)位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車(chē)。絕大部分立體車(chē)位廠家的車(chē)尾對(duì)所停入車(chē)輛的長(zhǎng)寬高以及車(chē)重都有明確限制。絕大部分立體車(chē)位廠家的車(chē)尾對(duì)所停入車(chē)輛的長(zhǎng)寬高以及車(chē)重都有明確限制。如果你開(kāi)的是中型車(chē)及以下級(jí)別轎車(chē)的話(huà)，影響不大，但如果是中大型車(chē)或豪華車(chē)的話(huà)，需要特別注意車(chē)長(zhǎng)限制，常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)車(chē)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。

    如果你開(kāi)的是諸如別克榮御、奔馳S級(jí)、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類(lèi)“大車(chē)”的話(huà)，我建議您就別考慮立體車(chē)位廠家了，一般停車(chē)場(chǎng)都會(huì)對(duì)這些車(chē)型進(jìn)行優(yōu)待，提供地面車(chē)位。垂直升降立體車(chē)庫(kù)兩款垂直升降車(chē)庫(kù)，一款采用磁驅(qū)技術(shù)，另一款則采用新梳齒交換技術(shù)。找到適合的車(chē)位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車(chē)習(xí)慣，選擇是90°倒車(chē)入庫(kù)還是斜著倒車(chē)。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著倒，感覺(jué)相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求wan美的駕駛者來(lái)說(shuō)，喜歡90°直角入庫(kù)也無(wú)妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒(méi)有哪種更好、哪種不好一說(shuō)。

勻，無(wú)明顯起皺、流掛，附著應(yīng)良好。所以在升降橫移式立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，深入地對(duì)升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的主體框架與載車(chē)板進(jìn)行有限元分析是十分必要、迫切且有意義的。??? 3.?6.7當(dāng)涂裝防火涂料時(shí)，應(yīng)符合《GB14907-2002鋼結(jié)構(gòu)防火涂料通用技術(shù)條件》的規(guī)定。??3.7.試運(yùn)行??3.7.1空載運(yùn)行?? 確定操作模式后，將目標(biāo)車(chē)位號(hào)輸入操作器，即可完成存/取車(chē)的動(dòng)作。依此類(lèi)推，逐一運(yùn)行各車(chē)位。?? 每個(gè)車(chē)位完成出入庫(kù)動(dòng)作各三個(gè)循環(huán)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)變形及異響，提升動(dòng)作中定位準(zhǔn)確，上下限位動(dòng)作正常。?3.7.2負(fù)載運(yùn)行?? 按照設(shè)備停車(chē)規(guī)格范圍的要求，在設(shè)備空位上停放好車(chē)輛（停穩(wěn)后駕駛員需下車(chē)離開(kāi)），確定操作模式后，將目標(biāo)車(chē)位號(hào)輸入操作器，即可完成存/取車(chē)的動(dòng)作。依此類(lèi)推，逐一運(yùn)行各車(chē)位。