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從不銹鋼卷板應用行業說明，汽車工業是當前發展非常快的不銹鋼卷板應用平臺。近十年來，日本汽車用不銹鋼卷板的消費量已從平均10公斤增至30公斤，美國已超過40公斤。大客車、地鐵、高速鐵路用車等大眾交通運輸工具也廣泛接納了不銹鋼卷板。中國度電行業是不銹鋼卷板應用潛伏的大市場。另外，不銹鋼卷板在水工業、建筑與結構業、環保工業、工業設施中的需要也將逐年上升。一、車輛/汽車工業這是當前發展非常快的不銹鋼卷板應用平臺。接納高強度不銹鋼卷板制造車體結構可大大降低車輛自重，加強車體結構的強度，用不銹鋼卷板做車輛的面板與裝修部件可減少維護老本。此外，不銹鋼卷板還因具有抗氯離子腐蝕和耐熱的優點而被由于汽車的排氣體系。現在，日本、美國、瑞典等國已大批應用不銹鋼卷板車輛。日本從80年代首先推廣，當前其不銹鋼卷板火車車輛已達60%。轎車工業是不銹鋼卷板應用的開辟重點。

    不銹鋼管是工程中比較常見的管類,常見的有 201 和304 兩種材質。其具有其他管材不可替代的優點，工程中的應用會越來越多，使用會越來越普及，前景被看好。

    在一些情況下，不銹鋼管具有優越性，特別是壁厚僅為0.6～1.2mm的薄壁不銹鋼管，在飲用水系統、熱水系統及將安全、衛生放在首位的給水系統，具有安全可靠、衛生環保、經濟適用等特點。已被國內外工程實踐證明是給水系統綜合的、新型、節能和環保型的管材之一，不銹鋼裝飾管批發

    再一個明顯的區別是不銹鋼無縫管材質雜質較多，導致其密度偏小，且尺寸超差嚴重，現場如沒有游標卡尺，可對其進行稱量核對。

此外不銹鋼無縫管極易有刮傷，這是因為是不銹鋼無縫管廠家生產設備簡陋，容易有毛刺，經常會刮傷不銹鋼管表面，刮傷較深的還會降低不銹鋼無縫管的強度。同時不銹鋼無縫管基本沒有金屬光澤，表面是是淡紅色或類似生鐵的顏色。

不銹鋼無縫管與焊管的區別

1.外觀上，不銹鋼無縫管和不銹鋼焊管區別在焊管內壁有焊筋，而無縫的沒有；

2.不銹鋼無縫管壓力更高，焊管一般在10個左右MPa，現在焊管有做無縫化處理的；

3.不銹鋼無縫管是在軋制中一次成型的。焊管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能方面無縫管要好一些，當然價格也高一些。不銹鋼裝飾管批發

雙相不銹鋼管具有非常好的耐應力腐蝕開裂（SCC）性能，這個特性是從鐵素體這一方“繼承”來的。所有雙相不銹鋼耐氯化物應力腐蝕開裂的能力均明顯優于300系奧氏體不銹鋼。不銹鋼管在有氯離子、潮濕空氣和溫度升高的條件下，可能會發生應力腐蝕開裂。因此，在有較大應力腐蝕風險的化工行業許多應用，常常采用雙相不銹鋼來代替奧氏體不銹鋼的使用。

??物理性能

??介于奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼之間，但更接近于鐵素體不銹鋼和碳鋼。

?成本優勢

??與具有相同耐腐蝕性的奧氏體不銹鋼管牌號相比，雙相不銹鋼中鎳、鉬含量較低。因為合金元素含量低，雙相不銹鋼在價格上可能有優勢，尤其是在合金附加費較高時。此外，由于雙相不銹鋼較高的屈服強度，其斷面尺寸常常可減薄。與采用奧氏體不銹鋼的方案相比，采用雙相不銹鋼可顯著地降低成本，減輕重量。不銹鋼裝飾管批發