蕪湖叉車出租的行業須知

電動叉車的驅動機械裝置（轉向、行車和液壓起升三大部分）

驅動機械裝置（轉向、行車和液壓起升三大部分）

   電動叉車的驅動裝置，的配件是串勵式電流電動機，它將電動叉車的蓄電池的電能轉化成機械轉矩，驅動叉車的行走輪或油泵電動機轉動。在對電動機的控制中，電動機的方向變換和調速控制由調速控制器完成。直流電動機主要由護罩、軸承、壓蓋、端蓋、絕緣板電刷、電樞、外殼、后端蓋、擋圈、定子、轉子電刷及刷架組成。以下為其它小系統的主要配件構成。

   1、電動叉車轉向部分主要是由：方向盤、方向機、方向感應器、方向萬向節、方向電機總成、方向拉桿、方向器總成、方向蝸桿總成、方向推桿、方向球頭、后橋總成、后橋衫套、后橋三連板主銷、后橋三連板、后橋橫置拉桿、后橋轉向節、后橋轉向主銷、后橋轉向羊角總成、轉向后輪總成等來組成。

   2、叉車行車體系的主要配件有：叉車控制板、叉車模板、叉車行車接觸器總成、叉車行車電容、叉車檔位開關、叉車總成、叉車行車二極管、叉車電纜線、叉車行車電機總成、叉車驅動齒輪、叉車軸承、叉車波羅齒、叉車半月齒、叉車行車齒、叉車半軸齒、叉車十字軸、叉車半軸、叉車輪胎、叉車輪網、叉車剎車踏板、叉車剎車總泵、叉車剎車分泵、叉車剎車油管、叉車剎車油、叉車剎車皮、叉車剎車輪轂、叉車剎車彈簧、叉車剎車線、叉車輪胎螺絲等分別來組成。

   3、叉車液壓起升的主要配件有：液壓接觸器總成、叉車液壓模塊、叉車升降操作桿、叉車升降開關、叉車液壓FET模塊、叉車液壓電容、叉車液壓二極管、叉車液壓電腦板、叉車保險線、叉車液壓電機總成、叉車液壓齒輪泵總成、叉車液壓油、叉車液壓油箱總成、叉車液壓濾芯、叉車液壓油管、叉車高壓油管、叉車液壓多路閥總成、叉車多路閥電磁閥、叉車起升側油缸總成、叉車中間主油缸總成、叉車傾斜油缸總成、叉車液壓回油管等來組成。

燃油叉車和電動叉車對比

叉車是物料運搬的主要工具，規格種類繁多，每一種類型的叉車有其適用的環境場合，錯誤的選型會造成倉儲作業的低效及事故。

下面是同噸位電瓶叉車與柴油叉車的對比: 先說柴油叉車吧：優點是，馬力足，力量大，對環境適應能力強，能在比較困難的環境下工作，而且在燃油可以隨時添加，長時間的工作。缺點是，噪音大，尾氣污染大，發動機維護比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。一般要4米-4.5米通道才能旋轉，不能充分提高空間利用空間 電動叉車由于全部動力都是用電動機優點:十分的清潔，也安靜，。維護和維修也比較方便，在室內使用更是方便，零污染，而且操控也是十分的簡單，一般可在2.7米-2.9米通道內旋轉操作靈活，缺點:就是力量比起柴油叉車較小，如果沒有電力的話，就要停車補充電力，而一次補充滿電力就要8-10個小時，雖充電時間較長，但充滿也能工作七八個小時。  由于電動叉車配件的維護保養間隔周期相對內燃叉車要長的多，同時每次保養所需要的時間要比內燃叉車少很多，這樣大大節省了保養所需要的勞動成本，其實更本實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。這個就要看你使用的具體情況了，如果在室內使用的時間多的話還是用電動叉車吧，比較環保，其實現在的叉車技術已經很先進了，電動叉車叉車也都很完善的，這個就要看你自己斟酌了。

電動叉車門架如何降噪音

目前，滿足用戶對新電動叉車“綠色環保”的要求，對新型環保電動叉車門架的低噪聲、低污染、舒適性3個方面應進行控制。

1）增加貨叉架的凸輪機構。在滑架立柱板的下端主滾輪的側上方增加一個凸輪裝置。安裝時，將凸輪有效半徑調整到大，充分與內架槽鋼翼板面接觸。當貨叉架沿門架上下運動時，依靠偏心輪調整其與內架的間隙，利用偏心機構上的橡膠與翼板面的接觸，吸收運動時產生的噪聲，可降低滑架主滾輪與槽鋼之間產生的噪聲。使用一段時間后，若橡膠輪磨損或損壞，則可拆掉擋圈更換

2）使用帶緩沖裝置的起升缸。與以往的活塞式起升缸不同，該電動叉車設計成柱塞式的起升缸，并在規定的起升與下降的范圍內設有節流孔，以保證液壓缸即將下降到底部（或起升到頂部）時速度減慢，控制貨叉緩慢落地（或升高），這就避免了液壓缸升、縮到后面時的振動與噪聲，可確保電動叉車的耐久性、使用壽命，減少振動與噪聲，并將貨物的重量適當平衡，使門架升、降平穩。

3）提高門架槽鋼的加工精度是門架降噪的關鍵。電動叉車門架的運動噪聲來自內架與外架、內架與貨叉架、貨叉架與貨叉等結構件之間。其他部件的結構再好，若槽鋼的焊接精度不佳，要達到門架降噪聲也是枉然。解決好門架槽鋼的制造與裝配精度是尤其重要。

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