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發布時間:2020-12-22 06:13  
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大馬力大承載新捷運創新上市
奧鈴新捷運能獲得用戶的如此之高的評價,必然是有他比競品優勢的地方。
據介紹,奧鈴新捷運重載版主要是在舒適性、動力性、安全性、承載力上進行了全新升級。
首先,駕駛室的空間進行了升級,優化了駕駛、儲物、臥鋪等各種空間,配備3人、人機工程學座椅、冷暖一體空調、多功能方向盤等配置;雙道密封的駕駛室和集成優化后的系統,令密封性提升50%,噪音降低4分貝,達到歐洲標準。

學會這兩招,一眼認出真空胎和普通輪胎
00R16 真空鋼絲胎
實拍的這款奧鈴新捷運配置的是朝陽牌7.00R16真空胎,且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕,安全性高,被刺穿后漏氣緩慢,散熱性也好,現在已經是微卡輕卡中卡的主流選擇了。
不懂得如何識別真空胎的可以參閱卡車之家之前的文章:《學會這兩招,一眼認出真空胎和普通輪胎》。
寬體大容量貨箱
這款奧鈴新捷運單排平板貨箱的內尺寸為4180x2100x400(mm),在市場上同類車型中,這個尺寸相對比較寬,有些同類車型貨箱內尺寸寬度為2020mm、2050mm等。

標配威伯科提供的行業寬厚的制動蹄片,100
標配威伯科提供的行業寬厚的制動蹄片,100-50km/h剎車距離縮短2-3米,山區路況更換時間由5000公里延長到10000公里,可節省成本1000元。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現了車門無法關緊等小問題。全系標配ABS,同時還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動等多達8項的主動安全措施,重載剎得住,人車貨更安全。
革新體驗 舒適駕乘
奧鈴新捷運重載版揮別傳統重載輕卡安全性差、噪聲大、駕乘舒適度低的刻板印象,為用戶營造轎車般的駕乘感受。
