北斗神鷹APP信賴推薦「多圖」

4G車載網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)綜合了車載數字視頻處理、車輛行駛記錄系統(tǒng)、GPRS/CDMA移動通訊網絡系統(tǒng)和GIS/GPS全球衛(wèi)(GPS)星定位技術，它能夠跨地域對機動性強、數量眾多的移動目標實現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務。其它通用軟件:無研發(fā)能力，無法定制功能無相應功能電子圍欄規(guī)則簡單，只有啟用與否，無法應對復雜業(yè)務場景只支持終端端報警控制，并且需要終端在線才能修改配置。廣泛應用于、邊防、海港、油田、景區(qū)、公交車、長途客運、火車、地鐵、輕軌、輪船、油罐車、水泥攪拌車、泥頭車、渣土車、水泥罐車、液體罐車、粉罐車、巴士、校車、載貨車、大貨車、輕卡、重卡、皮卡、半掛車、掛車、物流車、冷藏車、配送車、救護車、、巡邏車、消防車、應急救援車、運鈔車、勾機、鏟車、吊車、站內轉運車、危化品車輛等領域。

北斗導航bai尚未到運用到民用du領域，目前只應用在國zhi家重點工程和領域。

北斗導航的作用是定位，并不是地圖，它需要與地圖結合使用。搜狗地圖用的是上海納維信息技術有限公司(NAV2)的地圖信息。

北斗導航系統(tǒng)的功能：

一、四大功能：

1、短報文通信：北斗系統(tǒng)用戶終zhi端具有雙向報文通信功能，dao用戶可以一次傳送40-60個漢字的短報文信息。

2、精密授時：北斗系統(tǒng)具有精密授時功能，可向用戶提供20ns-100ns時間同步精度。

3、定位精度：水平精度100米（1σ），設立標校站之后為20米（類似差分狀態(tài)）。

4、系統(tǒng)容納的用戶數：540000戶/小時。

生存能力：和所有導航定位系統(tǒng)一樣，“北斗一號”基于中心控制系統(tǒng)和的工作，但是“北斗一號”對中心控制系統(tǒng)的依賴性明顯要大很多，因為定位解算在那里而不是由用戶設備完成的。智慧環(huán)衛(wèi)作為智慧城市建設的重要組成部分，需要有明確的智慧環(huán)衛(wèi)管理指標體系，以指導、評估各地智慧環(huán)衛(wèi)的建設：智慧環(huán)衛(wèi)(2張)智慧環(huán)衛(wèi)指標體系·環(huán)衛(wèi)規(guī)劃指標體系–根據人口、面積、自然條件等設計垃圾收集模式、運輸模式、處置模式。為了彌補這種系統(tǒng)易損性，GPS正在發(fā)展星際橫向數據鏈技術，使萬一主控站被毀后GPS可以獨立運行。而“北斗一號” 系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統(tǒng)受損，系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了。

   近年來，隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大，由此產生了交通擁擠、增加、廢氣排放量增加等嚴重問題，而智能交通系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地改善了以上各種交通問題。

     智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、發(fā)揮作用的，實時、準確、的綜合的運輸和管理系統(tǒng)。切實有效的避免了人員或車輛離開營院后無法管控的情況，杜絕公車私用。它通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，較少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。

      車載監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個分支，它集先進的無線定位技術、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代移動通信技術于一身，不僅在智能交通系統(tǒng)中擔負主要作用，同時還能提供防盜防報警、緊急求助、娛樂等多種服務。

     GPS車載終端GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)，它是依托定位、地理信息及無線通信等技術手段，實時掌握車輛位置和狀態(tài)，提供調度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。環(huán)衛(wèi)設施管理包括對垃圾桶、公廁、中轉站等重要環(huán)衛(wèi)設施進行信息化管理，基本管理內容包括基于地圖標注、更新、刪除、查詢環(huán)衛(wèi)設施分布情況，及時登記環(huán)衛(wèi)設施維修維護情況。車輛在運行過程中，車載終端的GPS接收機接收定位數據，計算出車輛當前的經度、緯度、速度、航向和其他信息(時間、狀態(tài))等，然后通過GPRS網絡傳送到具有靜態(tài)IP地址的監(jiān)控中心，并存人中心數據庫。監(jiān)控中心在接到車輛上傳的信息后，根據車輛的當前狀況科學地進行調度和管理，從而提高運營效率。