西班牙海運(yùn)進(jìn)口到中國(guó)多重優(yōu)惠「勁航國(guó)際物流」

你還應(yīng)該從以下方面降低你FBA運(yùn)輸成本.

01亞馬遜如何選品?

在前期的選品階段,賣(mài)家就應(yīng)該把物流考慮進(jìn)去,因?yàn)樵诤笃谛缕飞蟽r(jià)的時(shí)候,運(yùn)輸成本也將占據(jù)一定的價(jià)格比重.因?yàn)橥葍r(jià)值的產(chǎn)品,小體積的物流費(fèi)用會(huì)更低,利潤(rùn)率更高,所以在選則做大體積的產(chǎn)品那你就要好好考慮考慮物流成本了,一般而言小體積產(chǎn)品會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)一些.

02亞馬遜包裝問(wèn)題?

在發(fā)貨的時(shí)候,賣(mài)家應(yīng)該對(duì)集裝箱的容積進(jìn)行必要性的研究,根據(jù)容積的訂單總量來(lái)制定包裝進(jìn)行設(shè)計(jì).再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼,研究出一種裝箱方案,達(dá)到一個(gè)理想狀態(tài).很多賣(mài)家都忽略了這個(gè)利益關(guān)系,選擇的包裝模式會(huì)出現(xiàn)很大的空缺和浪費(fèi).

采用適合自己的包裝方式,這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀.

03折扣

對(duì)于那些有了穩(wěn)定訂單的賣(mài)家,可以選擇和FBA物流公司簽訂長(zhǎng)期的合作協(xié)議書(shū),可以談到一個(gè)雙方都比較滿(mǎn)意的折扣價(jià)格 ,和那些比較低收費(fèi)的物流商進(jìn)行合作,在這方面的折扣力度一般都不難拿下.這也是一筆相當(dāng)可觀的費(fèi)用.

04避免分倉(cāng)

物品在FBA物流要集中運(yùn)輸,在同一個(gè)目的地的情況下盡量選擇一個(gè)倉(cāng)庫(kù),在發(fā)出的產(chǎn)品中發(fā)往同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸成本是25元/kg,分倉(cāng)發(fā)往不同倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸成本是28元/kg,同一個(gè)目的地,不同的物流方式是有很大差異的,總量一大,你會(huì)發(fā)現(xiàn)你節(jié)省下來(lái)的是一大筆錢(qián).

05控制發(fā)貨總量

賣(mài)家在發(fā)FBA的時(shí)候,實(shí)際的發(fā)貨總量不要太過(guò)于飽和,通常發(fā)貨總量可以控制95%左右,FBA總量的多少,有時(shí)候直接決定了這批貨物的倉(cāng)庫(kù)分派.對(duì)物流方式的選擇能夠很大程度的降低你的運(yùn)輸成本.

從東莞到美國(guó)要幾天,時(shí)效和費(fèi)用多少?

是指從中國(guó)東莞(寧波,廈門(mén))港口出發(fā),到達(dá)美國(guó)長(zhǎng)灘(LongBeach)的一條海上運(yùn)輸航線.其總部在美國(guó)加利福尼亞州,在美國(guó)20多個(gè)州設(shè)有辦事處.

2005年,輪船公司正式進(jìn)入中國(guó)開(kāi)展航線業(yè)務(wù),其開(kāi)辟的航線為:CLX1,.該航線使用的是5條平均可運(yùn)載2600標(biāo)箱集裝箱的集裝箱船.輪船在東莞和寧波均設(shè)有辦事處.2006年2月正式首航,開(kāi)通了中國(guó)寧波、東莞至美國(guó)加州長(zhǎng)灘間的周班集裝箱服務(wù).

中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)的靠譜物流渠道

1、輪船在美國(guó)擁有自有的碼頭,會(huì)優(yōu)先處理自家業(yè)務(wù)需求,不受意外突出事件影響.

2、船大部分情況下都是滿(mǎn)載的,因此沒(méi)有必要參與共艙,不參加共艙的好處是顯而易見(jiàn)的.無(wú)論從運(yùn)轉(zhuǎn)效率還是費(fèi)用方面,快船都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì).的船獨(dú)立運(yùn)營(yíng),船舶調(diào)動(dòng)就是一個(gè)指揮中心說(shuō)了算.在美國(guó)國(guó)內(nèi)停靠的各個(gè)碼頭在跟船舶聯(lián)系的時(shí)候就很簡(jiǎn)單.因?yàn)榇强刻斐燥?有很多不確定因素,很多需要及時(shí)決策反應(yīng)的東西.碼頭對(duì)的船只需要跟一家聯(lián)系就行,不用跟其他船公司協(xié)調(diào).而且美的船舶都是自有船,船員都是公司的美國(guó)員工,溝通起來(lái)非常簡(jiǎn)單.的客戶(hù)也感覺(jué)很方便,上的船,用的箱子,卸在的碼頭,用的免費(fèi)底盤(pán)車(chē)(其他公司都是收費(fèi)的),這些都是確定的,而不是下了單之后就什么都不清楚了.

3、到中國(guó)航線有著優(yōu)良的財(cái)務(wù)狀況.

事實(shí)上,從美西到中國(guó)的時(shí)候,已經(jīng)盈利很好了.然后從中國(guó)再回美國(guó),雖然作為一個(gè)回程貨,但是快船的運(yùn)價(jià)比其它船公司東行主力航線還高.所以這條航線的財(cái)務(wù)狀況非常好.因?yàn)楹?是一種良性循環(huán),所以可以在長(zhǎng)灘提供免費(fèi)的底盤(pán)車(chē),一旦遇到天氣情況還可以加速.雖然燃油成本會(huì)高很多,但是為了兌現(xiàn)對(duì)客戶(hù)船期的承諾,可以做到這一點(diǎn).其實(shí)這是一種良性循環(huán).因?yàn)橛泻芎玫呢?cái)務(wù)表現(xiàn),公司整體上財(cái)務(wù)表現(xiàn)盈利好,因而才能在市場(chǎng)低迷的時(shí)候,即使在油價(jià)很貴的情況下,別人都減速的情況下,可以東行不減速,這是因?yàn)榇拔餍胸?cái)務(wù)表現(xiàn)收入水平非常高,這也就保證了線路的時(shí)效和不會(huì)被延誤.

4、客戶(hù)千差萬(wàn)別,有時(shí)候客戶(hù)自己需要什么并不明確.在你給他一個(gè)具體產(chǎn)品呈現(xiàn)出來(lái)之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比較敏銳的眼光和獨(dú)到的見(jiàn)解,看到客戶(hù)未來(lái)的需求以及痛點(diǎn),也就是現(xiàn)在被壓抑的需求,把客戶(hù)需要的服務(wù)做出來(lái).

FBA發(fā)貨標(biāo)簽如何制作打印?亞馬遜FBA發(fā)貨常見(jiàn)問(wèn)題解答1.如何打印亞馬遜FBA頭程產(chǎn)品標(biāo)簽?

a.可以用A4紙打印出來(lái),用裁紙機(jī)一裁,再粘上透明膠紙即可.

b.可以用自粘A4紙打印出來(lái),用裁紙機(jī)一裁,直接貼在產(chǎn)品上,因?yàn)槭亲哉车?

c.可以用已經(jīng)裁好一格一格的自粘A4紙,這樣打印出來(lái),不必裁,拉出來(lái)就能粘.

d.可以用標(biāo)簽打印機(jī),但需要把標(biāo)簽處理過(guò)后才能用,亦可自制標(biāo)簽.

e.可以用熱敏打印機(jī)打印,FBA產(chǎn)品標(biāo)簽,用PS切片,拉到Word后直接打印.

創(chuàng)建FBA貼標(biāo)時(shí),賣(mài)家所需硬件設(shè)備:

①激光打印機(jī)

②對(duì)應(yīng)規(guī)格的FBA標(biāo)簽打印紙(非FBA標(biāo)簽打印紙打印會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)位,無(wú)法使用)2.如何自制FBA標(biāo)簽?

其實(shí)能保證那個(gè)標(biāo)簽可以掃碼就行了,至于在標(biāo)簽旁邊畫(huà)個(gè)超人上去也沒(méi)有問(wèn)題.

如果你固定發(fā)那些FBA產(chǎn)品,可以直接截圖標(biāo)簽,再用PS把標(biāo)簽變成什么樣子什么尺寸都可以,也可以添加中文然后保存到電腦,需要的時(shí)候拿出來(lái)打印.

3.國(guó)內(nèi)配送轉(zhuǎn)換成FBA頭程配送,但產(chǎn)品太多,超過(guò)了一頁(yè),無(wú)法一次選擇全部.

可以把產(chǎn)品選擇,創(chuàng)建FBA計(jì)劃之后,再返回庫(kù)存,選擇剩下的,添加到已創(chuàng)建FBA計(jì)劃之中.建了一個(gè)FBA計(jì)劃,你可以隨時(shí)添加刪除任何產(chǎn)品,并非一次性選擇的.

4.發(fā)貨到FBA,使用快遞,沒(méi)有電話和收貨人,怎么辦?一般電話和收貨人都可以寫(xiě)自己.

5.發(fā)FBA太重了,會(huì)不會(huì)拒收?(美國(guó),歐洲比較嚴(yán))單件50磅以下無(wú)問(wèn)題.一票總重一般不限制,比如一百公斤,幾百公斤.真的太重了,可到各種群咨詢(xún)有經(jīng)驗(yàn)的人,或者咨詢(xún)你的招商經(jīng)理.