工業托盤公司常用解決方案

盡管如此，但是由于托盤規格的標準影響著不同地區和國家集團的經濟利益，在托盤問題上的利益平衡，在短時期內幾乎難以做到，一些已在某些地區和國家推行的托盤規格已不可能相互妥協與退讓。這樣，ISO統一全球聯運托盤的規格存在很大的困難，終只能對已在相關地區和國家推行的1200 mm×1000mm、1200mm ×800mm、1219mm×1016mm（即48英寸×40英寸）、1140 mm×1140 mm、1100 mm×1100 mm和1067 mm×1067mm等6種托盤的規格在ISO 6780《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》中采取兼容并包的態度，將這6種托盤的規格并列成為全球通用的國際標準。


塑料托盤的采購不能一味的比價格和產品重量！由于塑料托盤一般情況下都是藍顏色的，這極大的方便了很多塑料托盤生產廠家使用回收塑料，一方面擾亂了市場秩序，另一方面也是使用者蒙受了損失。還用些使用者拿產品重量進行比較，以產品的重量為標準去衡量各家塑料托盤產品的價格高低，其實這種做法早就被敏感的生產企業察覺了，他們正是利用了消費者的這種心理，往產品里添加一部分碳酸鈣等重物質，不僅僅降低了他們的生成成本也極大的提高了產品自身重量，消費者卻被蒙在鼓里。

對于木制托盤來說，他主要也就是由一些特殊的木材加工而成的，并且在當前的市場上，所應用的范圍也都相對比較廣泛，處于一種主導的地位。對于這種產品來說，在它制作的過程中，所需要耗費的木材往往也都相對比較多，是一項相對比較耗費資源的工程。這樣的話也就不利于社會的發展。

所以為了解決這種現象的發生，人們在生產制作木制托盤時，也都在想盡方法來避免資源浪費想象的發生，使其所產生的產品能夠被重復使用，這樣的話也就能夠降低生產的成本問題，從而也就能夠提高企業的經濟效益，起到保護環境的作用。

隨著物流行業的飛速發展，傳統物流托盤規格標準的不統一，將會影響中國物流企業的健康發展。這種影響可能在短期內并不突出，但隨著物流行業的發展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。因此，物流托盤在行業發展中急需進一步的標準化，以適應快速的物流發展需求。

其實不管是業內人士也好還是普通民眾也罷，誰都知道對于貨物的搬運作業有一個重大原則就是作業量少原則。即當貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數盡可能減少。因為這樣一方面可以減少時間成本，節約人力物力，重要的是還可以降低貨物的損失率。但是，現實中直達式的運輸在現實物流作業中幾乎很難實現，總會避免不了幾次貨物中轉，這個時候就牽扯到物流托盤的標準化問題，因為只有統一標準的托盤才可保證貨物次被搬運至托盤之上直至目的地不做任何移動改變。

鑒于物流托盤標準化的重要性，保客保認為相關政府部門及物流行業相關部門應該加快推動物流托盤的綠色發展模式，鼓勵無論是物流企業、生產企業等以托盤為單元訂貨、收發貨，推動整個物流運輸過程中的托盤作業全程不倒盤，不倒筐。節約社會資源，降低貨物磨損率，提升物流運輸效率。