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熱鍍鋅護欄網的生產工序主要包括：網片的準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的。因此，作為施工企業，加大安全管理力度，狠抓落實安全生產已經成了不可回避的責任與要求。我們知道,護欄網做為一種防護產品,由于長年在戶外使用,如何能長.間防腐就成了一個必須要解決的問題,一般來說,公路護欄網、鐵路護欄網目前所有采用的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅方式,但是也有一些小廠采用冷鍍鋅的方式。

   路面鋼筋網采用選用鐵絲、低碳鋼絲等材料，經大型焊接機械焊接而成，具有網面平整，焊點牢固，網孔均勻的獨特性，表面采用先進的處理方式，如熱鍍鋅、電鍍鋅、pvc侵塑，增加了建筑鐵絲網的牢固性和美觀性，增強了使用壽命。

  現代施工建造的樓面都需要鋼筋網的固定，連接這個樓體建筑，采用無磚整體水泥合成為一體的操作方式，構建完整的住房，民用宅。

水泥砂漿面層和裝飾面層，其厚度不大于10mm;麻刀石膏罩面，其厚度不大于3mm;紙筋石灰膏或石膏灰罩面，其厚度不大于2mm。抹灰工程材料消耗 量通常依據其面層的面積和抹灰各層的厚度，以“m”為單位共實體計算。當設計無要求時，橫向問距宜為300mm,警向間距宜為400mm。各種材料消耗量依據其配合比的要求不同分別計算。

   各種抹灰砂漿按體積比確定，每m'砂漿各種材料消耗量可按下列公式計算砂消耗量(m')砂比例數配合比總比例數一砂比例數X砂空隙率X (1 損耗率)水泥消耗量 水泥比例數X水泥密度，砂用量X (1 損耗率)

鋼絲網的指標有網孔大小，絲經，平米含鋼量，鍍鋅量等，主要考慮鋼絲網的抗腐蝕能力和體系的安全性！

　　鋼絲網鍍鋅比絲徑更關鍵，鍍鋅量很重要，一定要熱鍍，先焊后鍍比先鍍后焊要好，至于絲徑，綜合考慮現場施工和滿足安全的需要，0.6～0.7為好。