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              發布時間:2021-01-21 17:31  

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              貨運代理在空運業上,充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的,而制定的規則上,它被指啶為國際航空協會的代理。在這種關系上,它利用航空公司的貨運手段為貨主服務,并由航空公司付給傭金。(2)運輸因素:貨物是否能按期運到合同規定的裝運地點按時裝運。同時,作為一個貨運代理,它通過提供適于空運程度的服務方式,繼續為發貨人或收貨人服務。 

              咨詢機構國際海洋戰略(Maritime Strategies International,MSI)近日發布報告,報告指出,全球航運市場雖然一直處于波動狀態,但之前從未出現大宗商品需求長期下降的情況。考慮到目前陸上運輸正在根據滿足在2050年前全球氣溫上升不超過1.5℃的目標實現去碳化,MSI認為,如果航運業也要滿足目標,將對散貨船和油船行業造成重大影響,這兩種船型的利用率將長期維持較低水平,威脅投資者的收益,同時增加借貸者的拒付風險。國際貨物銷售合同中的分批裝運和轉運條款通常與裝運時間結合起來訂立。MSI因此建議從接近化石燃料的行業中撤資。