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發動機積碳清洗劑是有著實際作用的，但是由于其存留發動機內清洗的時間較短，同時加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清潔效果來說相對局限。發動機清洗涉及內部與外部，發動機外部裸漏在發動機艙內，一般很少清洗，因此，平常所說的發動機清洗劑即是發動機內部清洗劑，或稱之為清洗液，是一種用于清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔凈，增強機油流動性，降低磨損，延長發動機使用壽命的汽車養護用品。

從發動機的工作原理說起

從發動機的工作原理說起。眾所周知，發動機作為汽車的心臟，主要為汽車提供動力，按照動力來源可分為柴油發動機、發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。這其中，發動機、柴油發動機屬于往復活塞式內燃機，是通過燃料燃燒產生的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。但是由于、柴油等燃料在生產過程中往往會摻雜部分雜質，導致燃燒不充分，從而會在發動機內部形成油泥和積碳，時間長了就會導致發動機故障，從而影響汽車的整體壽命。

輪胎清洗劑有哪些類型?

雖然目前市面上的輪胎清洗劑有很多種類型，但其成分構成無非都是石蠟、硅油等一類的上光產品，再加入清洗劑，所以并不會對橡膠制品產生很大腐蝕作用。另外，輪胎廠商在研發輪胎時，就已經考慮到了輪胎的工作環境，對于家用車輪胎來講，抗老化、抗腐蝕這基本上是每一款輪胎都具備的產品屬性，以此來確認在日常使用環境中輪胎不會因接觸某類東西出現被腐蝕，從而確保行車安全。

積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它可以聚積在發動機的各個部位，比如，進、排氣系統；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓燃燒不完全的再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致循環。積碳對車輛的影響是非常大的，它可以降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至終可導致發動機燒機油需要大修的情況。