南京混凝土平口管擇優推薦「多圖」

發布時間：2021-08-20 12:37

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波紋涵管涵洞施工前5個注意事項：

1、涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場，并作好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍防護網，防止石塊等物體下滑傷人。

2、基礎處理，可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進行平整，換填30-50cm厚的沙礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左右。定出每道涵洞的中線和邊線。

3、鋼制波紋涵管施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長確定。作鋼質涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑根據工程需要可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。采用內(外)法蘭螺栓連接。拼裝涵管管管徑為3m--8m。每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高強螺栓緊固。

4、如果涵長小于30米，金屬波紋涵管兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道金屬波紋涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土，砌筑片石等，頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

5、如果涵洞長大于30米，鋼制波紋管涵兩側與原涵洞寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，鋼制波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實;頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后，將第二節管運至，進行兩管的連接，鋼制波紋管涵的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道金屬波紋涵管的修建工作。

頂管廠家介紹牽引管就是一種可以穿過鐵路、公路的管道，一般是在路基下面裝好水泥套管或者鋼套管，牽引管是從這個套管中牽引過去的，這樣既能保證道路的安全，又能保證管道施工完成。牽引管本身的韌性非常好，粘接性也很不錯，對于管道工程的鋪設具有重要意義。牽引管屬于頂管的一種。

拉管就是先用鉆頭把管道鋪設路線打通至另一端，在打通的另一端把管道回拉，并不是一邊挖工作坑一邊鋪管子。拉管管道分為下降、水平、上升三個階段。

頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。

頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。

鋼筋混凝土排水管便是我們常見的水泥管，它里面配有鋼筋的，所以也叫鋼筋混凝土管，不僅用于市政排水系統，還廣泛應用于公路涵管、農業灌溉、化工、燃氣、礦山等多個領域中。鋼筋混凝土排水管的廣泛運用與其自身的長處有關：除了具有較高的承載力和較好的受力功能外，還具有便于就地取材、節約鋼材、耐久、耐火等特色。