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結構分類

三角形桁架

三角形桁架在沿跨度均勻分布的節點荷載下，上下弦桿的軸力在端點處0大，向跨中逐漸減少；腹桿的軸力則相反。三角形桁架由于弦桿內力差別較大，材料消耗不夠合理，多用于瓦屋面的屋架中。

桁架橋

1、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設置支撐。設計橋梁時，“平面外”一般也是設計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。

2、有些橋梁橋面設置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計算長度。

3、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減?。欢箺U的受力主要在支座附件1大，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。

桁架：形式選擇

一些參考值如：每平米造價，0大構件重量，0大跨度，結構形式，檐高等，以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經驗數據。國家規范和技術文件都并沒有重鋼一說，很多建筑都是輕、重鋼都有。為區別輕型房屋鋼結構，也許稱一般鋼結構為“普鋼”更合適。因為普通鋼結構的范圍很廣，可以包含各種鋼結構，不管荷載大小，甚至包括輕型鋼結構的許多內容，輕型房屋鋼結構技術規程只是針對其“輕”的特點而規定了一些更具體的內容，而且范圍只局限在單層門式剛架。隨著舞臺桁架的應用越來越廣了，正是因為它的防銹耐腐、質量過硬優點成為商家們的寵兒。由此可見，輕鋼與重鋼之分不在結構本身的輕重，而在所承受的圍護材料的輕重，而在結構設計概念上還是一致的。

梁桁架又稱為平行弦桁架，是19世紀中葉突然出現的一種形式。當時正值美國西部大開發，對鐵路橋梁的需求急速增加。木橋是當時橋梁的主流，多采用來源于歐洲的傳統拱橋技術。

拱橋在均勻荷載下的承載力很大，但在火車的移動不均勻荷載下則產生很大變形。因此木橋普遍采用拱橋和增強剛架結合的形式。經過多次實踐發現，只要把補強剛架做得足夠堅固，甚至可以省去拱。于是各種新式的桁架紛紛出現，梁桁架的時代從此開始了。