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發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 08:04  
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車牌識別停車場管理系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn):
(1)車牌抓拍是基于視頻圖像的智能識別技術(shù),對抓拍視頻單元的拍攝效果和場景要求很高。例如,視頻單元拍攝的車牌在圖片中占據(jù)多少像素?它和拍攝的照片在同一水平嗎?傾斜的角是影響車牌效果的一個(gè)因素嗎?等等。
(2)各系統(tǒng)之間,其設(shè)備數(shù)量和安裝位置不盡相同,其配置在很大程度上取決于地理環(huán)境和現(xiàn)場交通狀況。因此,系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中的技術(shù)調(diào)試不能相同,必須根據(jù)實(shí)際情況因地制宜。
(3)系統(tǒng)對車身和車牌的外觀要求較高。調(diào)試時(shí)應(yīng)注意:車牌的清潔度;車牌是否被車身其他部位遮擋;車輛表面是否會反光會影響拍攝的圖像等情況,并制定相應(yīng)的解決方案。
(4)在不同的品牌產(chǎn)品和應(yīng)用場景中,車牌的捕獲率和識別率差異很大。一般來說,視頻單元產(chǎn)品的清晰度越高的,效果越好。低照度性能和感光性能更好的視頻單元產(chǎn)品效果更好。通過盡可能使用專業(yè)和質(zhì)量更好的產(chǎn)品,可以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能。
(5)系統(tǒng)對環(huán)境的規(guī)劃、設(shè)備的安裝定位要求較高。就前端設(shè)備來說,用于觸發(fā)抓拍的感應(yīng)線圈敷設(shè)的位置;減速帶安裝的數(shù)量及位置、視頻單元的安裝位置、補(bǔ)光光源的設(shè)置等,均對系統(tǒng)整體的識別效果造成決定性的影響。在方案設(shè)計(jì)時(shí)不僅要進(jìn)行實(shí)地勘察,必要的時(shí)候應(yīng)同時(shí)對車輛的出入情況進(jìn)行采樣分析,或進(jìn)行實(shí)地模擬效果測試。
(6)調(diào)試時(shí)必須針對性地制定一套應(yīng)急預(yù)案,在車牌識別停車場管理系統(tǒng)非正常運(yùn)行或發(fā)生故障的時(shí)候能快速進(jìn)行處理,并對故障進(jìn)行相應(yīng)排查,避免造成交通堵塞。

識別速度決定了一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。
國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi),越快越好。
