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發布時間：2020-12-28 12:06
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東風天龍VL2019款綠通版450馬力9
近年來，隨著中國經濟的高速發展，人民生活水平有了顯著的提高。人們平時的飲食習慣也伴隨著大江南北的物流暢通發生了改變，尤其體現在各地對于新鮮瓜果蔬菜的需求上，新鮮瓜果蔬菜的運輸也給廣大卡友們帶來了賺錢的契機。由此衍生出了一個新的物流群體，那就是跑綠通。那么究竟什么樣的車適合跑綠通那？
由于整個貨運市場對綠通車輛的龐大需求，各大廠家都在推出自己的綠通專用車型，大量的的車型出現在市場，難免會讓廣大卡友難以抉擇，所以今天就為大家們帶來了兩款大馬力9.6米載貨車對比文章，一起來看一下吧。
東風天龍VL 2019款 綠通版 450馬力 9.6米載貨車 底盤價：37.15萬元
天龍VL是2019年東風商用車新上市發售的一款新車，是基于上一代天龍(D310平臺)升級而來，外觀更加符合國人審美，整體造型上還是繼承了天龍的家族化設計。大面積的中網上分布著品牌和車系標識，辨識度極高。采用高頂雙臥設計，臥鋪寬85cm，在長途跑車時，可以讓卡友得到充分的休息。
乘龍H5可選發動機為玉柴、濰柴及東風康明斯,馬力范圍220～
乘龍H5可選發動機為玉柴、濰柴及東風康明斯，馬力范圍220～350，后橋速比3.364-5.143可選，驅動方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從6.8-9.8米可選。
乘龍H7可選發動機為玉柴、濰柴及東風康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅動方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從9.4-9.6米可選。
結實耐用 適合各種運輸場合
新乘龍M3可選發動機為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅動方式為8×4、6×2、4×2。
乘龍H5可選發動機為玉柴、濰柴,馬力范圍280～375,后橋
乘龍H5可選發動機為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅動方式為8×4、6×4、4×2。
乘龍H7可選發動機為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅動方式為8×4、6×4、4×2。
近幾年來快遞運輸行業堪稱光速發展，人們在電商平臺上購物已經是潮流所趨，經過不懈的努力，一些偏遠地區的農村也能通上快遞了，大家在網上購物就能一站送到家，十分的便捷，這背后的功勞離不開大大小小的快遞公司。
其中大型的快遞公司都擁有許多自有車輛，由于自有車輛的保有量十分大，所以在選車時也得考慮到運營成本支出的問題，為了迎合快遞公司的需求，不少車企更是針對性的推出了快遞運輸車輛，就好像東風柳汽一樣，對于產品的規劃頗具目的性。
快遞運輸時效性強,一年有家難回距離
當國產高端重卡崛起之后，進口車的地位也遭到了撼動，這對于國人來說無異于是歡天喜地的事情，國貨強大之后，大家花更少的錢就可以買到更好的產品，豈不樂哉。
快遞運輸時效性強，一年有家難回
距離今年的“雙十一”狂歡節已經過去了半個月，相比往年的雙十一，今年或許平淡了不少，但是快遞行業的訂單依舊激增了不少，快遞公司的自有車輛連軸轉之外，還聘請了不少第三方物流公司來負責快遞運輸。
“雙十一”狂歡節對于百姓來說是很實惠的，不少人在節前已經將日常必需用品的購物清單列好，等到十二點立馬購物車，激動的心顫抖的手，一買下去又白干幾個月了，但對于快遞運輸車輛駕駛員來說，平常省吃儉用的他們，只會看準了買點便宜的鞋子、衣服等日常用品。
剩余的時間只能奔波在送貨的路上，快遞運輸的貨物時效性緊，特別是雙十一的時候，公司對于車輛的要求更加嚴格，有時候在路上堵車都要頻繁的上報公司報備，停在服務區吃個快餐都會收到短信通知，這個對于駕駛員的心理壓力是很大的。
