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路面修補混凝土的抹光

①、抹光機表面提漿、搓毛、壓實：用抹光機在混凝土面上粗抹一、二遍進行提漿、搓毛、壓實。

②、混凝土整平、振實后，靜停 2h左右( 視情況而定)，使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉 5mm。

③、若遇局部表面有不太平整，應立即先進行人補漿抹平，再進行機械抹面。

④、平整度復核，機械抹光后用靠尺進行檢查， 以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補抹平。

路面修補混凝土的振搗

①、表面提漿需要及時的進行，應該在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的。

②、澆筑過程中， 要對混凝土進行振搗， 以保證混凝土密實。

③、需要保證振搗得密實，嚴格的控制振搗時間，移動距離和插入深度，嚴防漏振及過振。

中德新亞建筑技術有限公司成立于2008年，致力于特種建材及相關配套建材系統的研發、制造、銷售和服務。

路面低溫縮裂

低溫縮裂雖也是開裂，但其基本形態是沿著路面縱向一定距離出現的間隔性橫向裂縫。這些橫向裂縫，在水分侵蝕下，會促使面層疲勞開裂，在其周圍逐步發展成網狀裂縫。 產生低溫縮裂的主要原因是在低溫（通常為負溫度）時。當氣溫下降速率較大，瀝青類路面材料因急劇收縮受阻，產生較大拉應力，若拉應力超過抗拉強度時，面層就會拉裂。影響瀝青面層低溫開裂的其他原因還有瀝青混合料的性質、瀝青混合料的組成等。