天津全智能型氣體渦輪流量計信賴推薦「斯秘特」

隨著渦輪流量計應用得到進一步推廣，目前生產加工行業發展速度越來越快，所以生產渦輪流量計的廠家逐漸變多，不同品牌規格型號應運而生。如果想在花樣繁多的品牌型號中，選擇更符合使用需求的規格型號，就要注意下面這些具體選擇標準，避免影響到使用效果。

首先，對比不同類型品牌型號的功能特點，在實際應用中是否可發揮出更好的使用優勢，尤其是要根據工作環境需求來選擇相應型號安裝，確保發揮出更穩定測量效果，呈現出的測量精度，避免測量數據出現差錯的情況。對比不同型號的特點和功能性，避免在選擇時出現疏漏影響使用功能。

氣體渦輪流量計的工作原理：

當流體流入流量計時,在進氣口專用一體化整流器的作用下得到整流并加速,由于渦輪葉片與流體流向成一定角度,此時渦輪產生轉動力矩,在克服摩擦力和流體阻力后,渦輪開始旋轉。在一定的流量范圍內,渦輪旋轉的角速度與流體體積流量成正比。根據電磁感應原理,利用磁敏傳感器從同軸轉動的信號輪上感應出與流體體積流量成正比的脈沖信號,該信號經放大、濾波后與溫度、壓力傳感器信號一起進入智能流量積算儀的微處理單元進行運算處理,并把氣體的體積流量和總量直接顯示于LCD屏上。

氣體渦街流量計是一種用途很多的流量儀表，可以用在較多的氣體上面，液體與蒸汽的流量計測量與控制，本公司研制開發含有國際上先進水平的新數字智能渦街流量計，它突破了歷史模擬方式處理渦街信號的局限，從現代數字信號處理的方法對渦街探頭信號進行識別與篩選，然后得到正常的流量信號，很大的提高渦街的耐震性能，從基本上解決了圍繞渦街幾十年來不耐震的問題，它較多的用在石油化工、輕工、熱電和造紙等行業的給水、給鹽、給風的流量。

渦街流量計測量柴油機脈動進氣流時的流量系統誤差為負值

流量系統誤差隨脈動強度變化，脈動強度大則系統誤差也大。在此要特別指出的是文獻[3]中給出的孔板流量計和渦輪流量計的系統誤差均為正值，而渦街流量計測量柴油機脈動進氣流時的流量系統誤差為負值，即平均指示流量小于對應轉速時的實際流量。這個結果似乎是錯誤的，因為脈動使得氣流流動不穩定，好像應該產生較多的旋渦，指示流量應該變大。恰恰相反，真實的情況是周期性的脈動抑制了旋渦的脫落[6-9]。在周期性脈動的作用下，旋渦發生體后剪切層中的旋渦以小的振幅不規則地攝動，攝動使得大旋渦破碎變小，同時伴隨著產生多個小旋渦，雖然旋渦總數增加，但旋渦群從剪切層中脫落出來的強度減弱。當旋渦脫落強度減弱到一定程度時，壓電晶體傳感器將檢測不出該旋渦的脫落，從而導致了平均指示流量小于實際流量。仔細地調整流量計放大電路中交流電壓放大器的放大倍數和施密特觸發器的靈敏度將有助于減小流量系統誤差，當然不能完全消除。