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雙梁橋式起重機的端梁的組成結構以及零部件

很多做工程的應該都用過雙梁橋式起重機，但你們知道雙梁橋式起重機的組成結構嗎？知道雙梁橋式起重機由哪些零部件組成嗎？下面我們來為你解答。

結構形式：結構主要是由起升機構、、電控系統等組成，其特點是高度矮，尺寸小，自重輕，輪壓小；

驅動裝置：驅動裝置主要由鼠籠式電機(60?) 自調盤式制動器，這個是可以不用維護的；

操作模式：操作分為有線操控（一般都是IP65，壽命50萬次）和無線遙控、駕駛室等，防護等級IP55，F級絕緣，高強鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調速，運行平穩，防搖優化設計。

零部件：雙梁橋式起重機的組成零件大部分都是鋼板，少數連接法蘭和對應的螺栓，兩邊是掃軌器，端梁一般來說是一個焊接。雙梁橋式起重機端梁

1起重機軌道

KBK起重機運行軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸狀的,底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機?？稍陂L方形場地及其上空作業，多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、龍門起重機、纜索起重機、運載橋等。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)軋制而成。起重機軌道的典型材料為U71Mn鋼。

方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.

起重機鋼軌是用作起重機大車及小車用的特種截面鋼軌,標準長度為9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。常見規格為QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面數字表示軌道頭部寬度。鐵路鋼軌分重軌和輕軌2種、鋼軌規格用每米長度公稱重量表示。重量大于30kg/m的鋼軌,屬于重軌。單梁懸掛式起重機的產品特點，主要突出的是起重機端口處的抗扭式結構。標準軌長度有12150m和25100m2種規格。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌,通常長度5～12m。輕軌用鋼,多是普通碳素結構鋼的鎮靜鋼和半鎮靜鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結構鋼。

KBK 雙懸臂立柱式懸臂吊 (至1000 kg)相對于單懸臂的立柱懸臂吊，我們可以提供更率的雙懸臂立柱式懸臂吊，安裝占地面積相同，有四種不同的雙懸臂組合方案可供選擇，以滿足您不同的使用需求。D-JB 立柱式懸臂吊 (至 10000 kg)H/I型鋼懸臂吊的特性是更大的負載和更長的懸臂服務區域，低凈空懸臂吊可提供更大的起升高度，它也能提供電動懸臂回轉功能，以方便操作。缺點：有效起升高度相對較低，使用中晃動相對較大，工作級別低，不適用繁重車間。KBK 墻壁式懸臂吊 (至 1000 kg)由于KBK墻壁式懸臂吊是安裝在支撐性混凝土墻、立柱或其他承重部件上，因此它的決定性優勢是節省地面立柱空間，它安裝簡單，現成的標準化支架節省了大量復雜的校正工作，KBK墻壁式懸臂吊適用負載范圍可達1000 kg.KBK 低凈空墻壁式懸臂吊低凈空設計的懸臂吊比標準設計的自身高度低 290 mm，因此，對于空間較小，而起升高度要求較大的情況，我們的低凈空懸臂吊無疑是您好的選擇。

單梁起重機如何保養維護

　　1、經常檢查單粱起重機電動機外殼以及軸承部位的溫度、電動機的噪音、振動有無異常現象。

　　2、起重機在頻繁啟動情況下，由于轉速低引起通風冷卻能力的降低，而且電流較大，電機溫升會很快的提高，應當要注意電機溫升不能超過其說明書上規定的上限值，按照電動機使用說明書的要求調整制動器。

　　3、在起重機使用不是很頻繁且又密封狀況和使用環境良好的情況下，起重機減速箱內的潤滑油每半年需要更換一次，當在使用環境惡劣的情況下，每個季度需要更換一次。起重機圖片，單梁起重機、雙梁起重機懸掛起重機、橋式起重機、門式起重機、多支點起重機，可量身定制。若發現箱內進水或是油面始終有泡沫并且確定油已經變質的時候，必須立即換油，換油時應嚴格按照減速箱使用說明書規定的油品進行更換，一定要避免油品混合使用。

　　4、減速機的日常維護可以參考生產廠的使用說明書來進行維護，并且要經常檢查減速機的地腳螺栓，連接不可松動。

　　5、起重機卷揚機組的維護和保養技巧：經常觀察減速箱油窗，檢查潤滑油的油面是否在規定范圍之內，如果低于規定的油位的時候，必須及時補充潤滑油。

　　6、卷筒兩端軸承座內需每兩天加注一次潤滑脂，卷筒的表面以及鋼絲繩要根據情況來涂抹潤滑脂。(定、動滑輪組的滾動軸承內需每個月補充一次潤滑脂!