袋裝水泥裝車機(jī)收塵裝置價(jià)格服務(wù)放心可靠,神寶濾業(yè)德國(guó)品質(zhì)

 正袋裝水泥裝車機(jī)在水泥廠包裝車間的使用,大大提高了袋裝水泥裝車疊包速度,但在順勢(shì)落下疊包的過(guò)程中,水泥包的碰撞揚(yáng)塵也很大,袋裝水泥裝車機(jī)收塵裝置價(jià)格產(chǎn)品就是為了解決袋裝水泥收塵裝置。我公司依靠先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、以顧客為中心的理念，不斷地研究開(kāi)發(fā)，袋裝水泥裝車機(jī)收塵裝置價(jià)格產(chǎn)品具有：強(qiáng)抗干擾、經(jīng)久耐用、智能化三大特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中處先進(jìn)水平。袋裝水泥裝車機(jī)由平形膠帶機(jī)、卸袋機(jī)構(gòu)、端部溜槽、中間溜槽等組成。它輸出的電信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)電磁閥門，控制壓縮空氣對(duì)濾清袋循序巡回噴吹清灰，讓除塵器的阻力保持在要求范圍內(nèi)，以保證除塵器的處理能力和收塵效率。袋裝水泥汽車一般采用在車廂寬方向橫向碼4袋水泥。包裝工在進(jìn)行碼包操作時(shí)，主要揚(yáng)塵范圍在車寬方向區(qū)域內(nèi)，我廠袋裝水泥裝車機(jī)收塵裝置價(jià)格適合采用頂置式矩形罩口的收塵罩，收塵罩?jǐn)U張角60°（根據(jù)擴(kuò)張角小于60°時(shí)，罩口中心風(fēng)速、邊緣風(fēng)速與平均風(fēng)速接近原理）。根據(jù)罩口面積計(jì)算公式:A =(L 0.5H )(W 0.5H ) ，其中A 為罩口面積，L 為粉塵源長(zhǎng)度（取車廂寬度2.3m) ，W 為粉塵源寬度(取水泥袋寬度0.5m ），H 為粉塵源到罩口距離（取收塵罩口到已裝水泥袋間高度差1.5m) ，計(jì)算出罩口面積為3.8m ，收塵罩安裝在出料輸送皮帶機(jī)尾出料托板前段的上部約0.5m 處，盡量不影響包裝工的裝車操作；為保證收塵效果，提高收塵罩的氣密性，考慮到裝車機(jī)和汽車的相對(duì)移動(dòng)，收塵罩前端和兩側(cè)掛長(zhǎng)軟皮簾，后端掛短軟皮簾。

袋裝水泥裝車機(jī)是用于水泥生產(chǎn)企業(yè)的袋裝水泥裝車工序的關(guān)鍵設(shè)備。立式膠帶機(jī)的兩個(gè)擺動(dòng)極限位置設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，其在工作和非工作狀態(tài)下的定位由限位開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種移動(dòng)式水泥裝車機(jī)的自動(dòng)化程序比較高，由一個(gè)人即可完成由汽車上部卸袋的整個(gè)裝車過(guò)程。該水泥裝車機(jī)設(shè)備的供電電源AC380V-15%~ 10%,50Hz，工作在溫度-10~40℃，相對(duì)濕度:<90% ，海拔高度:<1000m 的環(huán)境中，是目前水泥廠袋裝裝車作業(yè)的專業(yè)設(shè)備。

水泥移動(dòng)式散裝機(jī)在使用期間所要定期檢查的項(xiàng)目：

1、每周檢查一次鋼絲繩是否完好，

2、每班檢查散裝頭布袋是否有破損，下料是否暢通。

3、每六個(gè)月更換一次減速機(jī)油。

4、每月散裝控制柜吹灰，每六個(gè)月對(duì)流量閥進(jìn)行校驗(yàn)。

袋裝水泥裝車機(jī)的特點(diǎn)、應(yīng)用與維護(hù)-過(guò)去袋裝水泥的裝車一直是勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、一般人不愿干的工作。從手抬肩扛的搬運(yùn)到手推老虎車的裝車作業(yè)，需要一種省力、無(wú)粉塵的裝車工具替代它。公司袋裝水泥裝車機(jī)收塵裝置價(jià)格產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水泥、礦山、電力、石油、石化、天然氣等行業(yè)。包裝車間的粉塵無(wú)組織排放主要是裝車過(guò)程中包裝水泥的摔包引起的二次揚(yáng)塵。而這我廠袋裝水泥裝車機(jī)收塵裝置價(jià)格系統(tǒng)采用事先疊包的形式，在疊包的過(guò)程中進(jìn)行收塵，無(wú)需工人暴露在揚(yáng)塵環(huán)境下。之后的裝車過(guò)程很少出現(xiàn)二次揚(yáng)塵，可以大大改善裝車工的工作環(huán)境，隨時(shí)可以做到達(dá)標(biāo)排放，完全滿足國(guó)家對(duì)于安全生產(chǎn)和職業(yè)健康的要求。袋裝水泥自動(dòng)疊包發(fā)運(yùn)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)包裝，有車時(shí)裝車，無(wú)車時(shí)疊包直接進(jìn)入成品庫(kù)，由此進(jìn)一步降低包裝電耗。而且在淡季包裝發(fā)運(yùn)量少時(shí)，也可充分利用成品庫(kù)發(fā)運(yùn)，減少用工成本，節(jié)約裝車電耗。