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齒條

1. 機(jī)床裝備落后

　　原有加工工藝采用的是仿形車(chē)床，加工尺寸完全依靠操作者人工調(diào)整刀具的裝夾位置來(lái)控制，刀具更換不易，質(zhì)量波動(dòng)較大，只能采用粗精車(chē)分開(kāi)的工藝。

2. 工件夾持方式造成工序多

　　原有車(chē)削加工工藝通常是先夾持工件一端、加工另一端，然后調(diào)換加工的方式，總共需要兩道工序才能完成加工。

3. 毛坯去除量大

　　工件的毛坯是模鍛件，平均加工余量為2.5mm，必須分為多次走刀，不僅費(fèi)時(shí)，材料浪費(fèi)也很大。                                                                                              

　　大模數(shù)長(zhǎng)齒條的簡(jiǎn)易加

精密齒條的關(guān)鍵參數(shù)：

45鋼是通用的材料，40Gr是有性?xún)r(jià)比的合金鋼。42GrMo為優(yōu)磨齒齒條材料。一般推薦使用C45.

45鋼具有較好的綜合性能，淬火硬度45. 40Gr淬火硬度為45左右，淬火層更深，壽命更好。

42GrMo擁有佳的機(jī)械性能，強(qiáng)度高，韌性好，適合研磨齒條。

磨齒齒條的齒面粗糙度小于Ra0.8，因此移動(dòng)噪音很小，小于45分貝，設(shè)備，推薦研磨齒條（恒溫磨制齒條，磨削齒條）系列。

磨齒齒條的齒距誤差小于0.005mm，運(yùn)動(dòng)非常平穩(wěn)，無(wú)異動(dòng)振動(dòng)，研磨齒條的齒面高速移動(dòng)穩(wěn)定。

齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。齒條零件作為傳遞動(dòng)力最為重要的機(jī)械零件之一，在它的選料和加工上都是十分重要的，像飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)輪船、機(jī)床、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、記憶機(jī)械精密的機(jī)械都運(yùn)用到齒輪、齒條、傘齒輪、斜齒輪。齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱(chēng)為齒槽或齒間。齒槽的大小以槽寬來(lái)表示，齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。(1)端面齒槽寬 (槽寬)——在端平面 上，一個(gè)齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長(zhǎng)，以字母e表示。對(duì)任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個(gè)齒槽內(nèi)，其兩側(cè)齒線的法向螺旋線 位于該齒槽內(nèi)的弧長(zhǎng)，稱(chēng)法向槽寬。 [1] 齒頂介于分度圓與齒頂圓之間的部分，稱(chēng)為齒輪齒頂。其徑向距離稱(chēng)為齒頂高，以字母 ha表示。圓柱齒輪齒頂高由下式計(jì)算：式中：ha——圓柱齒輪齒頂高系數(shù)，對(duì)于正常齒ha=1，對(duì)于短齒ha=0.8；m——齒輪模數(shù)。