寧夏鐵路混凝土輸送泵型號(hào)規(guī)格齊全 浩軒混凝土輸送泵車

細(xì)石泵車的部件由以下四大有些構(gòu)成

細(xì)石混凝土泵細(xì)石泵車的部件由以下四大有些構(gòu)成泵車的動(dòng)力有些，其動(dòng)力有些又有兩個(gè)分支。其一是供應(yīng)混凝土泵工作的有些，假定運(yùn)用電機(jī)，大約是四十到六十千瓦的姿勢或許更高。其二是需求支撐起折疊運(yùn)送管的液壓系統(tǒng)這一有些耗能較小。運(yùn)送水泥的臂肘式折疊管路，由運(yùn)送高度抉擇折疊的段數(shù).車載的泵體和底盤料斗。3、泵送混凝土宜采用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，但不得泵送手工攪拌的混凝土。

混凝土輸送泵操作注意事項(xiàng)

混凝土輸送泵泵送操作注意事項(xiàng)、料斗攪拌葉片卡死不轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)反轉(zhuǎn)，若反轉(zhuǎn)仍不能動(dòng)，說明物料可泵性太差，應(yīng)先停止泵送，待料攪拌均勻后再泵送，必要時(shí)可加砂漿或放出料斗內(nèi)物料；啟動(dòng)電機(jī)，應(yīng)待啟動(dòng)轉(zhuǎn)換完成后方能開始泵送，以免帶載啟動(dòng)；

泵送過程中，若較長時(shí)間暫停，必須每10～15min開泵一次，反泵2～3個(gè)行程，再正泵2～3行程，盡可能不要停機(jī)時(shí)間太長，以免堵管。泵送過程中，料位應(yīng)保持在攪拌軸線以上，以免吸空和無料泵送。但對泵送性能較差的物料，料斗內(nèi)的料不應(yīng)裝得太高，應(yīng)在攪拌軸以下，S管以上，以免增加攪拌阻力，葉片攪不動(dòng)；查看各輸送管和卡箍處是否滲水或漏水，若有滲漏應(yīng)及時(shí)排除,查看各潤滑點(diǎn)是否有潤滑脂涌出料斗里加滿清水，啟動(dòng)主動(dòng)力，使用正泵，并在泵送清水的過程中，注意觀察，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即處理混凝土輸送泵如何加水。并時(shí)刻注意堵管征兆。

在擺動(dòng)油缸動(dòng)作時(shí)，對潤滑泵系統(tǒng)進(jìn)行檢修造成傷害

電纜線的內(nèi)外保護(hù)層破損

試圖阻止攪拌器或其他旋轉(zhuǎn)部件運(yùn)動(dòng)而造成的傷害

電控箱內(nèi)空氣開關(guān)接通后，主電機(jī)接線盒內(nèi)端頭帶電，不得帶電檢修。確需檢修時(shí)，務(wù)必先斷開空氣開關(guān)，否則會(huì)造成觸電傷害事故！

 小型混凝土輸送泵管路未固定使管路滑動(dòng)或滑落而造成的傷害

本機(jī)可使用機(jī)動(dòng)車輛牽引，但不得載運(yùn)任何貨物，拖行速度不得超過8km/h16. 本機(jī)僅使用于泵送可泵送性混凝土，不得用于輸送其他物料。當(dāng)必須輸送其他物料時(shí)，事前應(yīng)與我公司商協(xié) ，采取必要措施后方能試行泵送。

混凝土輸送泵漏漿的四個(gè)原因

1） 管接頭沒有緊密密封。管接頭未密封，管卡松動(dòng)或密封圈損壞，漿料泄漏。在這種情況下，擰緊管夾或更換密封圈。

2）當(dāng)玻璃板和切割環(huán)之間的間隙太大時(shí)，玻璃板和切割環(huán)之間的間隙很大，兩者之間的間隙變大。當(dāng)間隙大于％

- 時(shí)，應(yīng)通過調(diào)整異形螺栓來減小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙。如果無法調(diào)整，應(yīng)立即更換磨損部件。該方法僅適用于“S”型閥系列混凝土泵。依照國度新規(guī)范，這幾個(gè)主要參數(shù)從混凝土保送泵的型號(hào)上都可獲知。 3）混凝土活塞嚴(yán)重磨損操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否混濁，是否有砂漿。一旦發(fā)現(xiàn)水混濁或水中有砂漿，則表明混凝土活塞已經(jīng)磨損。此時(shí)，活塞應(yīng)及時(shí)更換，混凝土泵將由于泄漏和壓力損失而導(dǎo)致管道堵塞，活塞和輸送缸的磨損也會(huì)加劇。

4）混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損造成的泄漏。如果活塞在每次更換活塞后迅速渾濁，并且活塞良好，則表明輸送氣缸已磨損，此時(shí)需要更換混凝土泵。送貨缸。