天津大車考本內(nèi)容優(yōu)選商家「多圖」

貨車申領(lǐng)和使用規(guī)定

貨車要求 《機(jī)動(dòng)車申領(lǐng)和使用規(guī)定》對于考大型貨車的要求如下： 1、年齡：申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。 2、身高：身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準(zhǔn)駕車型的，身高為155厘米以上。 3、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼*視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表5.0以上。 4、辨色力：無紅綠； 5、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。有但佩戴助聽設(shè)備能夠達(dá)到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車； 6、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。但手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車； 7、下肢：雙下肢健全且運(yùn)動(dòng)功能正常，不等長度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能的，可以申請小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車。右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能但能夠自主坐立的，可以申請殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車； 8、軀干、頸部：無運(yùn)動(dòng)功能障礙。

物流活動(dòng)的構(gòu)成要素是什么

物流活動(dòng)的構(gòu)成要素是什么 　1. 包裝 　　國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T 18354—2006)中界說的包裝概念是“為在流轉(zhuǎn)進(jìn)程中保護(hù) 產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)出售，按必定技能辦法而釆取的容器、材料及輔佐物等的總稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔佐物的進(jìn)程中施加必定技能辦法等的操作活動(dòng)”。包裝包含工業(yè)包裝和產(chǎn)品包裝，前者歸于物流范疇的研討，后者歸于出售范疇的研討。兩者都 有各自的研討含義，研討的要點(diǎn)在于包裝的功用和目的。 　　2. 裝卸轉(zhuǎn)移 　　國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T 18354—2006)中的裝卸是指“物品在地址以人力或機(jī) 械載入或?qū)懗鲞\(yùn)送工具的作業(yè)進(jìn)程”;轉(zhuǎn)移是指“在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè) 進(jìn)程”。在悉數(shù)物流活動(dòng)中，只要裝卸活動(dòng)伴隨物流活動(dòng)的一直，因而，聯(lián)接問題常常是裝卸 轉(zhuǎn)移活動(dòng)應(yīng)重視的焦點(diǎn)。 　3. 運(yùn)送 　　國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T 18354—2006)中的運(yùn)送是指“用專業(yè)運(yùn)送設(shè)備將物品從 一地址向另一地址運(yùn)送。其中包含集貨、分配、轉(zhuǎn)移、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、渙散等一系列操 作”。運(yùn)送活動(dòng)在物流活動(dòng)中具有中心位置。怎么經(jīng)過空間移動(dòng)發(fā)明產(chǎn)品的空間效用是研討的 要點(diǎn)。 　　4. 貯存 　　國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T 18354-2006)中的貯存是指“保護(hù)、管理、貯藏物品”。 貯存活動(dòng)是為克服生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)刻上的距離而形成的。貯存活動(dòng)在物流活動(dòng)中相同具有中心位置。怎么經(jīng)過貯存的和諧功用，發(fā)明產(chǎn)品的時(shí)刻效應(yīng)是研討的又一要點(diǎn)。

貨運(yùn)專線的說明

貨運(yùn)專線的說明 貨運(yùn)專線，在國內(nèi)遠(yuǎn)程物流比較可靠。貨運(yùn)專線運(yùn)輸模式就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。 　　開貨運(yùn)專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。貨運(yùn)專線好處是運(yùn)輸成本較低，服務(wù)滿意、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)地的安全到達(dá)。 　貨運(yùn)專線就是運(yùn)輸路線是固定的，而所要運(yùn)的貨物可以是不規(guī)定的，但在多數(shù)的情況下，專線是為固定的一種或多種貨物而服務(wù)的，如物流園的專用鐵路線，機(jī)場專用線，港口專用線等。