火車鶴管批發(fā)常用指南「在線咨詢」

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鶴管與之配套的泵的選擇問題

鶴管是一種可以伸縮移動的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等，一般指鐵路上用來接卸油氣等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道。首先要確定是哪種用途的鶴管，再確定配何種泵。鶴管廠家為你舉例說明：

（1）汽車發(fā)油，以DN50鶴管為例。如果是用臥罐發(fā)油，潛油泵和管道泵都可以做到，但是，用管道泵經(jīng)常會遇到'氣阻'的麻煩,打不出油來直接影響生產(chǎn)，而且管道泵雖便宜但須經(jīng)常維護，耗電量比潛油泵高出50%，總賬算起來并不便宜，而用潛泵2匹即可。鶴管操作便當任務保險牢靠的長處，構(gòu)造上由液相和睦相兩條各自金雞獨立的可回轉(zhuǎn)管路組成。

（2）火車卸油，以DN100鶴管為例，可選用液動或者電動潛油泵。

現(xiàn)在市場多見的是液動潛油泵，一年須換2次液壓油，每年更換泵輪。由于比電動潛油泵多出一套傳動系統(tǒng)，耗電量等于電動潛油泵2倍。

電動潛油泵安裝在鶴管垂直部分下端。電動潛油泵以其安全，超長壽命（10年），免維護，低耗電，大流量（40立，60立，80立，100立），越來越多的得到用戶的青睞，大有取代液動潛油泵之勢。DN100鶴管可配3匹~4匹電動潛泵。

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如何選擇鶴管？

鶴管的選用以臺數(shù)應按年周轉(zhuǎn)量、裝車臺的日作業(yè)批次、運輸方式、道路運輸狀況及車輛周轉(zhuǎn)情況的綜合因素確定。

選用鶴管應滿足液體介質(zhì)特性要求：

1、 裝卸液化烴時，應采用密閉式裝卸；

2、 液體介質(zhì)飽和蒸汽壓大于或等于0.1MPa(A)時；應采用密閉式裝卸；

3、 在常溫儲存和裝卸條件下，物料是易揮發(fā)、、、有毒和對環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：Φ囊后w介質(zhì)時，應采用密閉式裝卸；

4、 物料易揮發(fā)且揮發(fā)氣體具有一定的回收價值時，應采用密閉式裝卸。

5、 有腐蝕性液體介質(zhì)，應避免噴濺并確保人身安全，宜采用密閉式裝車或垂管插入槽車底部方式裝車。

6、 易產(chǎn)生靜電積聚且為易揮發(fā)性的液體介質(zhì)，裝車量，應采用插入式有回氣管的密閉伸縮管的垂管。

7、 易產(chǎn)生靜電積聚的低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車時，應采用插入式長垂管，可使用帶分流帽出口或敞開式伸縮管的垂管。

8、 低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車排放氣體對環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r，應采用有回氣管、密閉短垂管或長垂管出口方式裝車。

9、 甲、乙類可燃液體介質(zhì)的裝卸，應采用密閉方式，液體裝卸臂采用帶回氣管的結(jié)構(gòu)型式，采用平衡管使氣相平衡，氣相返回罐區(qū)設備或生產(chǎn)裝置。

10、 裝卸可燃、易揮發(fā)液體介質(zhì)時，液體裝卸臂應采用“有回氣管密閉伸縮管出口”的垂管接口型式。

11、 無危害的液體介質(zhì)，可采用敞開插入式、短垂管方式裝車。

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如何確定上裝和下裝鶴管

鶴管可分為上裝和下裝，以般上裝材料用的多，人站在平臺上面操作，不是很方便。現(xiàn)在下裝鶴管解決了這個問題，不僅安全快速，而且使用方便。這種材料的液下裝車是指材料裝車時垂管（插入管）據(jù)罐車底部的高度不得大于200mm，這樣可減少物料噴濺揮發(fā)和靜電的產(chǎn)生。純鐵、低碳鋼以及合金元素較少的低碳合金鋼材質(zhì)的鶴管，可以滿足這個條件，因而有很好的切割性能。

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下裝卸鶴管也叫起重機底部的管,主要用于打滑與高速公路之間的液體培養(yǎng)基中,鐵路油輪運輸,適用于當前全球前列的發(fā)油底部的油庫自動化系統(tǒng),它可以實現(xiàn)快速收斂,提高安全性,提高加載的效率,用于石油和天然qi介質(zhì)類裝卸同時,大大減少運行斷開連接的流體損失,適用于許多倉庫裝載在同一時間。汽車和火車的頂部和底部的起重機起重機管制造商提供低溫液化天然qi起重機起重機起重機管,油管,管和液氨鶴管,生產(chǎn)頂部和底部的起重機起重機管主要是基于管道設計技術(shù),泵的操作來確定方向,高和低的位置,管徑大小無關,主要是根據(jù)客戶的設計和制造提供技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場條件。夾克鶴管,也稱頂部加載的手臂,主要用于加載平臺和公路/鐵路油槽車頂部的開放和封閉的液體或氣體傳輸?shù)脑O備。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭怎么換鶴管與鶴管旋轉(zhuǎn)接頭連接前，請先將鶴管的軸鍵槽與緊力螺栓垂直，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓，最后逐個旋緊四個安裝螺栓。

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