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              發布時間:2021-05-09 05:09  

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              為什么很多人害怕靠近空壓機?

              空壓機自身危險

              由于空氣具有氧化性能,尤其在較高壓力下,輸送系統又具有較高的流速,因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險,又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生,因此,壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。


              霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起。


              空壓機常用術語:

              壓力壓強常用單位: m3/min、L/s。

              氣體含油量:單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質量,通常我們所說的PPM為重量比值單位:PPM,1kg的百萬分之一為毫克。

              比功率:是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標。空壓機比功率單位:KW/m3。




              實用的空壓機基礎知識

              容積式:是通過直接壓縮氣體,使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往復式兩類。回轉式:活塞作旋轉運動,活塞又稱為轉干,轉子數量不等,氣缸形狀不一。回轉式包括有轉子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機。

              往復式:活塞做往復運動,氣缸呈圓筒形。往復式包括有活塞式和膜式兩種,其中活塞式是目前應用廣泛的一種類型。





              空壓機運轉注意事項

              開機后,要觀察空壓機運轉3~5分鐘。運轉中應注意觀察油位。氣體被冷卻器冷卻后,會產生一定的凝結水,應定時排放,否則水分會被氣體帶到后系統內;根據天氣原因、排放水時間可靈活調節,一般夏季比較頻繁。 5)運轉過程中,至少每天應記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數,供日后檢修作參考之用。