康明斯柴油發(fā)電機(jī)維保低碳低排放“本信息長(zhǎng)期有效”

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

答：根據(jù)使用的燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)分為發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有許多結(jié)構(gòu)形式和各種混凝土結(jié)構(gòu)，但其基本工作原理是相同的。因此，從整體功能的角度來(lái)看，基本結(jié)構(gòu)仍然相似。該發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)主要機(jī)構(gòu)和五個(gè)主要系統(tǒng)組成。柴油的燃燒是壓縮自燃，因此減少了點(diǎn)火系統(tǒng)。同步發(fā)電機(jī)只有一個(gè)勵(lì)磁系統(tǒng)，因此三個(gè)繞組的輸出電壓值Um是相同的。

首先，曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，以實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)并完成能量轉(zhuǎn)換。它由一個(gè)主體組，一個(gè)活塞桿組和一個(gè)曲軸飛輪組組成。

二是燃?xì)夥峙錂C(jī)制

氣門(mén)機(jī)構(gòu)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸并從氣缸排出廢氣，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。處理。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過(guò)齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及凸輪軸以及其他部件一起形成氣門(mén)機(jī)構(gòu)。相反，當(dāng)主發(fā)電機(jī)的輸出電壓降低并且UA變小時(shí)，脈沖寬度調(diào)制器的輸出寬度UB的寬度變寬，因此VT3的導(dǎo)通時(shí)間變長(zhǎng)，并且電流通過(guò)通過(guò)增加。

三是燃料供應(yīng)系統(tǒng)

燃料供應(yīng)系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求配制一定量和濃度的混合氣體，供給汽缸，并將燃燒后的廢氣從汽缸排放到大氣中;

由于混合空氣，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自然地被壓縮，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功能不僅要分配一定量和濃度的混合氣體，還要有一定的壓力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣沖程期間吸入純凈空氣。當(dāng)壓縮沖程接近結(jié)束時(shí)，柴油燃料通過(guò)燃料噴射泵升高到10MPa或更高，通過(guò)噴射器噴射到汽缸中，并在短時(shí)間內(nèi)與壓縮的高溫空氣混合形成可燃物混合物。由于柴油機(jī)的壓縮比很高（一般為16-22），壓縮結(jié)束時(shí)氣缸內(nèi)的氣壓可達(dá)3.5-4.5MPa，溫度高達(dá)750-1000K（混合氣體）此時(shí)的壓力為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)到600-700K），大大超過(guò)柴油的自燃溫度。因此，在注入汽缸后，柴油燃料在短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后自動(dòng)點(diǎn)燃并燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓迅速上升至6-9 MPa，溫度上升至2000-2500K。在高壓氣體的推動(dòng)下，活塞向下移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，廢氣也通過(guò)排氣管排放到大氣中。效率η——同步發(fā)電機(jī)輸出的有功功率與有功功率輸入（柴油機(jī)的有功功率）之比。

11.現(xiàn)代高層建筑和大型建筑物在柴油發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用答：雖然近年來(lái)，隨著中國(guó)水電，火力，風(fēng)力等的不斷建立，對(duì)于大多數(shù)城市來(lái)說(shuō)，城市的供電能力相對(duì)充足，但無(wú)論何時(shí)，為了確保大型建筑物的防火要求，電源的破壞和停電的需要，或緊急情況下的應(yīng)急電源，都有足夠的電力。因此，柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源的選擇也是近幾十年來(lái)的理想選擇。 。 12.什么是常用電源和備用電源？由于其輸出功率容量有限，它對(duì)負(fù)載的輸入功率，輸入電流的高次諧波分量和輸入功率因數(shù)有自適應(yīng)要求。答：每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)都有一定的功率范圍，柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的功率有一定的差異。它們的設(shè)計(jì)使柴油發(fā)電機(jī)組不會(huì)超過(guò)一定的功率值。當(dāng)超過(guò)功率時(shí)，柴油機(jī)不能提高動(dòng)力或過(guò)大的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此，區(qū)分共同功率和待機(jī)功率是非常重要的。常用功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的連續(xù)供電。年度運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有限制，允許每12小時(shí)在超載的10％范圍內(nèi)運(yùn)行1小時(shí)。待機(jī)功率是指對(duì)非恒定負(fù)載的持續(xù)供電。此時(shí)，發(fā)電機(jī)已經(jīng)調(diào)節(jié)到允許功率，任何時(shí)候都不允許過(guò)載運(yùn)行，并且允許連續(xù)運(yùn)行在12小時(shí)內(nèi)累計(jì)不超過(guò)一小時(shí)。

答：為了防止雨水進(jìn)入排氣管，將發(fā)生重大事故。通用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配有手動(dòng)油泵和排氣螺栓。它的功能是什么？答：用于在啟動(dòng)前從燃油管中排出空氣。 36.如何對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化水平進(jìn)行分類(lèi)？答：手動(dòng)，自啟動(dòng)，自啟動(dòng)加自動(dòng)電源轉(zhuǎn)換柜，遠(yuǎn)程三遙控器（遙控器，遙測(cè)，遠(yuǎn)程監(jiān)控）.37。為什么發(fā)電機(jī)的出口電壓標(biāo)準(zhǔn)為400V而不是380V？答：因?yàn)榫€(xiàn)路后面的線(xiàn)路有電壓降損失。 38.為什么需要在柴油發(fā)電機(jī)組中使用空氣？答：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出直接受吸入的空氣量和空氣質(zhì)量的影響。發(fā)電機(jī)必須有足夠的空氣進(jìn)行冷卻。因此，場(chǎng)地的使用必須是流利的。 39.安裝機(jī)油濾清器，柴油濾清器或油水分離器時(shí)，為什么不能過(guò)緊擰緊上述三種工具，只需用手轉(zhuǎn)動(dòng)即可使機(jī)油不漏油？答：因?yàn)槿绻萁z太緊，密封圈會(huì)在油泡和體溫的作用下膨脹膨脹，從而產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致過(guò)濾器外殼或分離器外殼本身?yè)p壞。更嚴(yán)重的是，身體的姨媽被損壞，無(wú)法修復(fù)。 40.客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了自啟動(dòng)裝置，但不購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜有什么好處？答：1）一旦電網(wǎng)斷電，設(shè)備將自動(dòng)啟動(dòng)，加快手動(dòng)電力傳輸時(shí)間; 2）如果照明線(xiàn)連接在空氣開(kāi)關(guān)的前端，則可保證機(jī)房的照明不受停電影響，以方便操作人員。工作; 41，發(fā)電機(jī)組可以滿(mǎn)足哪些條件發(fā)電？答：水冷機(jī)組和水溫達(dá)到56攝氏度。風(fēng)冷機(jī)組，機(jī)身略顯熱。無(wú)負(fù)載時(shí)電壓頻率正常。油壓是正常的。它可以打開(kāi)和關(guān)閉。 42.上電后的裝載順序是多少？答：負(fù)載是從大到小。 43.關(guān)閉前卸貨的順序是什么？為了有足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是發(fā)電機(jī)輸出功率的1。答：負(fù)載從小到大，后關(guān)閉。