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宏鑫激光-配件加工——焊接配件設計

精沖－精鍛復合工藝技術研究與開發

   精沖、精鍛是并行發展的兩項先進制造技術，精沖件太厚及需要精鍛，精鍛件太薄就必須精沖，兩者相互關聯，關系密切。開發精鍛－精沖復合工藝的基本思路是找到這兩項工藝的結合點(如帶輪轂的齒輪零件和帶短軸的凸輪零件)，而我國的精鍛有長久的歷史，水平已經很高，而以此來提升我國精沖技術的整體水平是一條很好的途徑。 焊接配件設計

車削加工的特點介紹

（1）車削加工效率i高

車削具有比磨削更高的效率，車削往往采用大切削深度、高的工件轉速，其金屬切除率通常是磨削加工的數倍。車削加工時一次裝夾可完成多種表面加工，而磨削則需要多次安裝，因此其輔助時間短且加工表面之間位置精度高。

（2）設備投入成本低在生產率相同時車床投資明顯優于是磨床，其輔助系統費用也低。對于小批量生產而言車削不需特殊設備，而大批量加工高精度零件則需耍剛性好、定位精度和重復定位精度高的數控機床。 焊接配件設計

冷沖

使用材料鋁粒。利用擠壓機臺和模具一次成型，適合柱狀形產品或拉伸工藝難做到的產品形狀，如橢圓、方形、長方形產品。

所使用機臺的噸位與產品截面積有關，上模沖頭和下模鎢鋼間隙即為產品的壁厚，上模沖頭和下模鎢鋼壓合完成時到下死點的垂直間隙即為產品的頂厚。

優點：開模周期較短，開發成本相對拉伸模具較低。

缺點：生產工序較長，制程中產品尺寸波動較大，人工成本高。 焊接配件設計

汽車模具配件市場競爭的“叢林法則”亙古不變，假如不可以提前預判市場環境的變化和危機，就不能在未來競爭中及時糾正策略方向，保證廠家在安全的前提下實現迅速發展，繼而形成更好的競爭力。向來以后，我們都在用心打造企業的七個關鍵競爭力，包含我本人向來在不停學習。期望大家也可以持之以恒地學習，隨著環境、市場和方針的變化，不停糾正認知能力，千萬不要形成“我們現在很好，只要跟上公司就行”的消極想法。 焊接配件設計