重康發電機組廠家報價明細“本信息長期有效”

風力發電需要有電網強有力的支撐，強大的電網可以把風電從發電的地方送到需要電力的地方。

　　海灘、礫石、沙丘和海水——這通常是旅行者抵達丹麥西端布洛萬角燈塔的印象。然而，向大海方向放眼望去，離岸而建的風力發電機就會躍入眼簾。

　　在離岸15公里處，風機矗立于海面之上。自2002年6月建成至今，這些風機的發電量大約滿足了丹麥全國1.5％的用電需求。

　　天氣晴朗時，細心的來訪者還會在海天交際處發現其他風力發電機的輪廓，它們就是荷斯韋夫（Horns Rev）二期近海風電場。這兩座位于荷斯礁(Horns Reef)的風電場將滿足丹麥全國3.5%的用電需求。但是，要實現這一切，還需要做大量的工作。

　　依賴于良好的天氣

　　荷斯韋夫(Horns Rev)二期近海風電場將是丹麥的風力發電場。我們的宗旨，你的需要就是我們的需求,我們熱情為你服務,歡迎廣大客戶來電。該風電場位于離岸35公里處，丹麥國家電網公司負責建設電網，把風電從近海的風機輸送到用戶那里。若想達到這個目標，不僅需要專業的知識和雄厚的財力，還需要先進的技術和大量的時間，當然，充足的電纜和良好的天氣也是必不可缺的。

　　丹麥國家電網公司的項目經理延斯·克里斯蒂安·海格博格說：“這類工程的建設受一系列因素的影響，有點像拼圖游戲。“如果沒有足夠的知識來保證未來電力系統的協作，以及明確由誰來負責不同體系的電網擴建，那么整個歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效。變壓器和電纜的安裝鋪設時間會很長，而且天氣的突然改變也會打亂工程進度。比如，只有在天氣良好且無風的時候，才可以把變壓器運送出海到地點進行組裝，而如果在低于5攝氏度的情況下鋪設電纜，電纜很有可能遭到損害。”

　　而僅僅鋪設100公里長的海底電纜還是遠遠不夠的。近海風力發電場通常建造在遠離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸到每家每戶。

發電機組的故障判斷和排除技巧是什么？

發電機組如果噴油泵校驗后噴油提前角一切正常，仍發動不起來應拆卸噴油器,檢驗噴油壓力噴嘴霧化情況如果霧化不良也會造成發動機的啟動困難。

(1)首先檢查油箱的油位,如果無油或油位太低,應加注.油位加足后，用手油泵供油并打開柴油濾清器上的放氣螺塞檢查油路中是否有空氣如有應排凈.如果空氣排不凈，應檢查油管接頭是否松動和油管有無，檢查時可用干凈的毛巾將接頭和懷疑管線的地方擦凈再用手油泵泵油觀察如果又出現柴油,說明該處松動或。本公司主要發電機服務項目包括：一、原裝進口柴油發電機組及原廠零配件和濾清器耗材銷售。

(2)用手油泵泵油如果來油不暢，說明低壓油路中有堵塞現象,應檢查油水分離器(粗濾器)、柴油濾清器及管路.特別強調的是應檢查油水分離器中的金屬濾芯是否堵塞。

(3)用手油泵泵油并打開柴油濾清器上的旋緊螺塞檢查柴油中是否有水珠，如果有水珠應放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。

(4)用手油泵泵油時，發電機組感到沒有抽力泵油多次不出油，即是手油泵活塞磨損過甚或者閥被污染墊起,或磨損嚴重而密封不嚴.應檢修或更換手油泵,如果在泵油時感到有彈力和阻力,在手柄下壓時很痛快,而放開手柄能自動回位，說明油泵的進油管至油箱有阻塞之處，在這一點上將油箱至油水分離器至輸油泵管線全部換成透明的耐壓塑料管對油流和阻塞看得十分清楚，另外，手油泵蓋密封不好也會引起輸油泵泵油不良。2）使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用，使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施。

(5)通過上述檢查,如一切正常應檢查噴油泵的工作情況檢查傳動齒輪是否松脫打壞，噴油提前角是否變化聯軸器固定螺栓是否松動，如果發動發電機組機噴油泵軸轉動應拆卸油泵高壓油管接頭用起動機帶動發動機，并將油門加大如果噴油泵油管接頭松脫處沒有油流出，應檢查和校驗噴油泵檢驗噴油泵應在油泵試驗臺上進行按標準調正。“這是歐洲各國一次共同商討如何解決電網擴建和運營的問題，也是一次討論未來風力發電場的選址問題，”系統分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網間協作的規則，以及如何運營風電市場等問題。

 頻率檢測是柴油發電機組中檢測發電質量的很重要的指標，因此，需要進行設計的監控系統要準確、及時的對發電機組的頻率進行檢測，發電機的轉速與發電機的發電頻率成正比，只要保證發電機組的轉速平穩，則發電機的頻率就可以保持穩定值。對發電機組的頻率進行評測，可以利用單片機進行測量，求方法主要有測頻率法以及測周期法。在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。

柴油發電機組燃油系統的安裝除應滿足下列要求外，尚應符合GB或IEC相關規程規范的規定。

　　①機組的進、回油管應滿足設計要求，并采用軟連接方式，連接管應采用相應大小的塑料管或紫銅管；

　　②機房內的油箱大小應符合設計要求，其容量應足以存放滿足機組額定功率工作8 小時以上的燃油。其安裝位置應盡量保證油箱供油的低油位高于柴油機輸油泵的進口；

　　③進油管的吸油口必須高于柴油機燃油箱底部 50mm 以上，并在油箱出口處裝設燃油粗濾器，以免將燃油箱內的沉淀物吸入燃油系統而堵塞油路；

　　④在燃油供油管路中應設置截止閥，以便柴油機進行維修保養；

　　⑤燃油系統管路的連接必須保證完全密封，若有泄漏現象，應立即排除，以免影響機的啟動性能。